Про оригинальные диски в авто.

народ подскажите где в России можно прикупить оригинальные(фирменный) CD, SACD

transilvania.ru
plegion.ru

transilvania.ru
plegion.ru

Последний бы не рекомендовал. Как-то оригинальность некоторых вещей вызывала серьезные вопросы.
С год назад нашел поинтересней продавца - http://www.cdvpodarok.ru/

Интересно, а есть ли такие увлеченные любители автозвука, которые приобретают оригинальные диски и возят их с собой для прослушивания в авто? Ну, так, штук 30, чтоб для начала понимать...
И второй вопрос - о долговечности жизни такого диска в авто: как часто приходиться менять дискотеку вследствие изменения качества звука с них?

Отпуская всю высокую демагогию о трансцендентности оригинальных СД, неужели вывод не сделал? ИМХО, есть бабки покупай фирменные СД, пользуй их в хвост и гриву, наслаждайся буклетами можно сразу по две три копии взять. Нету денег - пиши болванки и не иби моск
Ксати Шкипер, писать болванки дело не долгое, пока пишу сообщение закатал еще одну, надо только привод найти старый в хорошем состоянии, а сам процесс совсем не долгий. И да, покупать сейчас 30-100 новых СД по 1000-2000 руб денег к сожалению нет, а покупать лицензии для СНГ, даже не знаю, штук 200 их лежит дома, слушаю и их, но думаю лучше уж образ фирмового СД с рутрекера, чем не понятно какая лицензия с мр3 (проверять каждую на вшивость совсем не охота)

...писать болванки дело не долгое, пока пишу сообщение закатал еще одну, надо только привод найти старый в хорошем состоянии, а сам процесс совсем не долгий...

Хорошо, что не успели сделать привод х120

Да, многое зависит от оборудования.
И от наличия системы контроля на предприятии.
И от технических регламентов.
Так вот, если исключить из рассмотрения подпольные цеха, то все (до единого) предприятия не заинтересованы в выпуске откровенного брака (как угрозы существования предприятия на рынке).
А из этого прямое следствие, что единственное различие между дисками разных производителей - исходный материал для матрицы.
Т.е. все новые, в упаковке диски с одинаковым исходным материалом - независимо от производителя идентичны с точки зрения хранимых на них данных и, соответственно, звучания.
Но мы не привыкли отступать!
Испортить изначально одинаковое содержание носителей нам помогут кривые руки и кривая воспроизводящая аппаратура.

И не забываем про оптимизацию расходов.....на сырье и тп. И про разные допуски при контроле качества готовой продукции....и за процессами в общем-то....поэтому и хочется слушать фирменные, пусть и дороже

можно долго разговаривать о лучшем качестве фирменного сд

Теперь, вот какой еще очень важный вопрос напрашивается: эти самые фирменные сд люди слушают в движении или на стоянке?

...

что такое "точная копия"?
это копия данных, которые были записаны или то, что считано с учетом действия алгоритмов восстановления?

Теперь, вот какой еще очень важный вопрос напрашивается: эти самые фирменные сд люди слушают в движении или на стоянке?

Мне кажется, что на самоме деле и в движении многие "вкусности" качественного воспроизведения слышны. не все, но многие.

Теперь, вот какой еще очень важный вопрос напрашивается: эти самые фирменные сд люди слушают в движении или на стоянке?

помню в юношестве удалось купить кроссовки Адидас, довольно редкие в то время… за неприлично высокую цену, любовался качеством изготовления и дизайном… но через довольно короткое время понял- что их место не в серванте, среди статуэток и не в одежном шкафу ,в коробке- а на ногах.

Читаю я всю эту...и удивляюсь:
1.можно или нельзя снять копию,соответствующую оригиналу,да какая разница,ведь полюбому снятие копии требует затрат времени,не лучше ли использовать это время для общения с близкими или накрайняк на добывание денег,тем,что умееш.
2.может канешно меня и не поймут-НО,КОГДА СТАВИШ ФИРМЕННЫЙ ДИСК-получаеш эстетическое удовольствие,а это дорогого стоит.

Так вам слушать или разглядывать картинки на обложке?

Формат SACD, SONY/Yamaha прочитает? Фирму Emi Records Можно брать?

Мне кажется, что на самоме деле и в движении многие "вкусности" качественного воспроизведения слышны. не все, но многие.

Если авто качественно зашумлено, скорость не выше 70-80, ровная дорога и нет "пердака" под днищем, то немного съедается диапазон среднего баса, остальное слышно хорошо. Но вникать за рулём в тонкости звучания у мозга возможности меньше, поэтому больше обращаем внимание на "прёт или не прёт"...

как раз для того, чтобы еще глубже понять необходимость фирменных сд в авто вылложу сегодн тестовый трек очень хорошего певца и попрошу послушать на заглушенной машине, заведенной и в движении. там есть два момента, которые очень наглядно расскажут о необходимости наличия фирменных сд в авто. именно по звуку, а не по ощущеним благоговейного трпепета перед фирмОй.

помню в юношестве удалось купить кроссовки Адидас, довольно редкие в то время… за неприлично высокую цену, любовался качеством изготовления и дизайном… но через довольно короткое время понял- что их место не в серванте, среди статуэток и не в одежном шкафу ,в коробке- а на ногах.

интересна история
закачаю и для тебя этот трек. только отписаться, чур, четстно

Каждый раз сд в режиме воспроизведения (скорость х1) заведомо лучше, чем рип. Я уже молчу, что рипуют на скоростях не ниже х16 сейчас. На старых приводах с колдовством можно рипнуть минимум на х2 и х4.
Другими словами, лучше воняющее одинаково, чем пахнущее по-разному

Чем скорость один лучше? При аналоговой записи согласен... количество информации на метр пленки... а тут, что? При слабом лазере наверняка... а если мощность лазера пропорциональна скорости..?
И если считываемая. Инфрмация сначала в буфер..?
Или это дань памяти о древнем железе, где есть коэф. Дитонации и вес протяжки имел смысл?

Дело точно не в этом, разницу в проигрывании одного и того же CD Вы не услышите (т.е. ошибки и неточности считывания такого значения не имеют).

Тут большое значение имеет желание или напртив нежелание услышать.
Как часто чистите лазер и диски?курите?

Если авто качественно зашумлено, скорость не выше 70-80, ровная дорога и нет "пердака" под днищем, то немного съедается диапазон среднего баса, остальное слышно хорошо.

подход верный, только абсолютный вывод ваш не верен.
уже замеряно

http://www.avtozvuk..../09/090-093.htm

подход верный, только абсолютный вывод ваш не верен.
уже замеряно
http://www.avtozvuk..../09/090-093.htm

Не увидел ничего противоречящего .
Мои выводы сделаны на основании прослушки во время езды во многих подготовленных авто, главным образом иномарках.
Здесь выводы сделаны на основании замеров в одной 2106.
Однако даже в не подготовленном Q7 или Туареге на трассе гораздо тише, нежели в хлам укатанной шестёрке. Как то так.
Влияет куча факторов, от аэродинамики и оборотов двигателя до размера шин и работы подвески.

Не увидел ничего противоречящего .
Мои выводы сделаны на основании прослушки во время езды во многих подготовленных авто, главным образом иномарках.
Здесь выводы сделаны на основании замеров в одной 2106.
Однако даже в не подготовленном Q7 или Туарег на трассе гораздо тише, нежели в хлам укатанной шестёрке. Как то так.

я не про сравнение шестерки и ку7. я про рисунок шума в движении и про средний бас

я не про сравнение шестерки и ку7. я про рисунок шума в движении и про средний бас

Я говорю, какая часть спектра прежде всего ослабляется (на слух). В шахе может как-то и по-другому

Я говорю, какая часть спектра прежде всего ослабляется (на слух). В шахе может как-то и по-другому

прежде всего....а не прежде всего? а когда мы начали говорить про фирмУ СД - тогда можно ли вообще произносить фразу "прежде всего". В нашем случае - нет. ни миллиграмма потерь, ни битика....