Одна12-ка или две 10-ки free air ?

В чём отличия ? Да и есть ли они ?

Если речь о динах одной модели, но разного размера,
то 12" будет иметь более высокую неискаженную мощность и звучать чуть глубже, а две десятки лучше состыкуются с мидбасами, будут звучать естественней и быстрей + можно сделать стерео саб.

В чём отличия ? Да и есть ли они ?

тоже задавался такими вопросами.
в поиске нашёл очень много всего для изучения.
слова: free air, саб в полку и т.п.

Во фриай ,как правило ,лучше идут 10",из- за более высокой Fs.

можно сделать стерео саб.

Фриэйр стереосаб -эт ИМХО совсем грустно.

Фриэйр стереосаб -эт ИМХО совсем грустно.

С чего бы?
Вообще же, вот такие короткие и отрывочные, но при этом очень многозначительные заключения, несколько удивляют. Если есть что сказать, то разжуйте хоть слегка.

Если речь о динах одной модели, но разного размера,
то 12" будет иметь более высокую неискаженную мощность и звучать чуть глубже, а две десятки лучше состыкуются с мидбасами, будут звучать естественней и быстрей + можно сделать стерео саб.

+1, всё это верно, НО!
но все сильно зависит от конкретной системы и инсталла, а точнее от мидов и способа установки сабов, так как если миды способны играть низко и легко состыкуются с 12" сабом (или саб играет высоко до мидов), а места установки двух сабов предполагаются на некотором разнесении, то все плюсы сразу становятся минусами
проблема стереосаба в том, что его надо сводить как и любой другой диапазон. и если инструмента сведения стерео сабов у гу нет, то в итоге получаем несфазированное звучание сабов, и, как следствие, смазанную атаку, особенно на частоте раздела миды-сабы. а так как сабы предполагаются фри, то значит сабы в задней полке и так скорее всего и будет.
второй момент - если миды играют до 12", то поставив 10" мы просто потеряем часть диапазона снизу.
короче - лично я в общем случае против двух 10 в пользу одной 12. а еще лучше одного большего калибра
но еще раз - все зависит от конкретной системы и инсталла.

Система :2-ка + саб поканально,если это как-то повлияет на советы .

Система :2-ка + саб поканально,если это как-то повлияет на советы .

я сделал выбор в пользу 2х десяток по следующим причинам:
- не хотел терять часть муз.материала при использовании одного канала (подключение усилителя);
- жанровые предпочтения требовали быстрого саба.
В итоге 2 десятки будут висеть на 2хканальнике в стереоподключении.
Основная цель - не стереосаб, а сохранение муз. материала.

P.S.
ГУ умеет складывать сабовые каналы, в этом случае можно обойтись одним динамиком, но есть мнение, что такое суммирование не есть хорошо.

P.S. ГУ умеет складывать сабовые каналы, в этом случае можно обойтись одним динамиком, но есть мнение, что такое суммирование не есть хорошо.

Поверьте, это самое наименьшее зло, которое можно только придумать поэтому оставить как есть и не заморачиваться.

я сделал выбор в пользу 2х десяток по следующим причинам:
- не хотел терять часть муз.материала при использовании одного канала (подключение усилителя);

не хочешь - не теряй. можно поставить нормальный моноблок класса АВ, который сам будет суммировать сигнал с 2х входов

- жанровые предпочтения требовали быстрого саба.

и? нету быстрых 12"? или быстрых 15"? это вопрос выбора сабового дина, не больше.

и? нету быстрых 12"? или быстрых 15"? это вопрос выбора сабового дина, не больше.

Согласен.
Если учесть все условия - free air, размер седана (и полки), бюджет, необходимость заочного выбора и покупки на заказ, и т.п...
то окажется, что выбор "стремится к нулю" ))
Выше я об этих критериях умолчал.

Я тоже, честно говоря не совсем понимаю проблемы выбора.
Если позволяет место, конечно хорошо поставить одну оптимально подобранную под вкусы звучания 12-ку!
Если же места недостаточно и звучание одной 10-ки не устраивает (хотя по идее вполне должно хватать при правильном инсталле) то можно поставить и 2шт. Мое мнение, по сравнению с 12", минусов в любом случае больше чем плюсов:
- больше вес, больше мороки и средств по укреплению полки
- сложности фазочастотного согласования динов (наврядли они будут абсолютно одинаковыми по параметрам)
- финансовый вопрос стоимости в конце концов.

Согласен.
Если учесть все условия - free air, размер седана (и полки), бюджет, необходимость заочного выбора и покупки на заказ, и т.п...
то окажется, что выбор "стремится к нулю" ))
Выше я об этих критериях умолчал.

да ну? у меня седан и 16" саб во фри (условно). и как то всё вместе уживается

да ну? у меня седан и 16" саб во фри (условно). и как то всё вместе уживается

как бескомпромиссно
Согласись, всё определяют исходные данные? Условия, ограничения и т.п.

Многие фирмы (особенно в определенном бюджете) делают и 10-ки и 12-ки на одной катушке и магните, следовательно, легче двигать 10-шный диффузор, как более легкий. Но тут встает вопрос согласования их между собой. Да и давления добавится.
Еще маленький момент - звук фриэйр зависит от наполнения багажника. И выбор головок не велик. Фриэйр оформление решенный вариант?

Многие фирмы (особенно в определенном бюджете) делают и 10-ки и 12-ки на одной катушке и магните, следовательно, легче двигать 10-шный диффузор, как более легкий. Но тут встает вопрос согласования их между собой. Да и давления добавится.
Еще маленький момент - звук фриэйр зависит от наполнения багажника. И выбор головок не велик. Фриэйр оформление решенный вариант?

Да еще не понятно, как у 15" дина,для быстроты, одновременно дифф может быть и максимально жестким и при этом еще иметь и минимальную массу Все таки для 10" это более естественнее.

Еще маленький момент - звук фриэйр зависит от наполнения багажника. И выбор головок не велик. Фриэйр оформление решенный вариант?

Столкнулся с этим только однажды, когда багажник был наполнен под завязку, ещё и утрамбован: ездили на юг впетяром на одной машине. Обычное "гражданское" наполнение багажника на звук не влияет, плюс минус две-три сумки или коробки- разницы нет.

Согласись, всё определяют исходные данные? Условия, ограничения и т.п.

конечно, это определяюще. в моем случае, например, физический размер дина, угол наклона заднего стекла и силовая структура задней полки не позволили поставить дин в полку, как это изначально планировалось.
пришлось за сиденьем делать переборку из двойной фанеры 20мм и ставить дин в лючок, немного расширив оный

Столкнулся с этим только однажды, когда багажник был наполнен под завязку, ещё и утрамбован: ездили на юг впетяром на одной машине. Обычное "гражданское" наполнение багажника на звук не влияет, плюс минус две-три сумки или коробки- разницы нет.

+1. у меня заметная разница только при открытой-закрытой крышке багажника. с закрытой ощутимо лучше. впрочем - так и было задумано