Сообщений в теме: 3452

[pitbull777]

А нахрена снижать индуктивность в сабах , что за борьба с ветряными мельницами ?

Я все написал зачем и как .Если интересно более подробно можно почитать профильный форум.Никаких ветряных мельниц .Сейчас все остальные стали за Сканом подтягиваться и тоже ствить кольца в басовики .

[mirage990]

К сожалению покупаем такие как мы на рынке авто динамиков почти или вовсе не представлены динамики такой же или лучшей конструкции-а значит звука хорошо что есть перемены-они назревали давно.
Для себя считаю динамики АИЕ-новым МЭЙНСТРИМОМ

[pitbull777]

К сожалению покупаем такие как мы на рынке авто динамиков почти или вовсе не представлены динамики такой же или лучшей конструкции-а значит звука хорошо что есть перемены-они назревали давно.
Для себя считаю динамики АИЕ-новым МЭЙНСТРИМОМ

Ну дай бог !Хотя мейнстримом конечно громко сказано но вроде уже набирает некоторую популярность ,это хорошо конечно.

[Дмитрий Рутковский]

Сейчас все остальные стали за Сканом подтягиваться и тоже ствить кольца в басовики .

Лучше бы подтягивались за кем-то другим. В смысле выбрали бы такого производителя для подражания, который выпускает лучшие басовики, наделали бы хороших динамиков, а то соревноваться последнее время не с кем стало.

[pitbull777]

Лучше бы подтягивались за кем-то другим. В смысле выбрали бы такого производителя для подражания, который выпускает лучшие басовики, наделали бы хороших динамиков, а то соревноваться последнее время не с кем стало.

Дмитрий а насколько станет дороже басовик (12 или15") если его делать с медной массивной шляпой на керне?

[Дмитрий Рутковский]

Будет незначительно дороже, сколько точно - надо считать.
Питерские производители профессиональных динамиков штатно ставят алюминиевые плюхи на керн. Но они делают мидбасы с длинной катушкой, там это оправдано, поскольку при такой катушке эти динамики должны дотягивать до килогерцев. У автосабов задача принципиально другая, их верхняя частота такая, что ниже нигде не бывает, обычно не более 60-70 Hz, там никакая индуктивность не влияет. К тому же у наших сабов катушки короткие, а КЗ диски и кольца находящиеся вдалеке от катушки практически на неё не влияют. Но под заказ сделаем без проблем. Только нужно понимать, что если бы это влияло положительно на звук, то давно было бы внедрено, поскольку это фирма AIE, а не какой-то там ширпотреб.

[SKI]

Лучше бы подтягивались за кем-то другим. В смысле выбрали бы такого производителя для подражания, который выпускает лучшие басовики, наделали бы хороших динамиков, а то соревноваться последнее время не с кем стало.

Подтягиваться за Вами?
О каких соревнованиях идёт речь? Кого и где Вы всех победили?

И кстати, как Вы, Дмитрий Рутковский, относитесь к Вадиму Карельскому? Вы его тоже победили? Он тоже должен подтягиваться за Вами?

[Дмитрий Рутковский]

Подтягиваться к тому, кто делает динамики, которые можно слушать не морщась.
Соревнования простые: берём динамик и слушаем, потом ничего не перестраивая перекидываем провода на другой и снова слушаем, разницу оцениваем. Каждый может себе такие соревнования устроить, даже если есть всего два разных динамика.

С динамиками Вадима не сравнивали. Он делает хорошие динамики, до него всяким халтурщикам расти и расти.

[Ser-y]

Что-то не отличаются сканспиковские басовики точностью звукопередачи. Видимо не особо им помогают КЗ кольца. Может быть кольца у них не той системы. Ну а уж середины их точно не блещут прорисовкой.
Про влияние колец всё верно, но прочитать теорию - это одно, а получить образование (понять и научиться пользоваться теорией) - совсем другое. Любая фирма, если захочет, может принять на работу грамотного инженера имеющего образование и опыт по необходимой специальности, платить ему з/пл. и получить за это хорошие изделия.
И тогда при слепом прослушивании изделия такой фирмы будут выделяться на фоне других. Причём в лучшую сторону. Пока такие прослушивания даже не надо делать слепыми, поскольку ещё до включения понятно кто как будет звучать, включение только усугубляет отрыв. После него остаётся только один вопрос: что за дураки такое покупают. В смысле чем они слушали когда покупали. И ответ тут только один: это покупают не с целью прослушивания.

как я понимаю, кольца эти слаживают магнитный поток в разных точках смещения звуковой катушки ... но почему считается, что сабу это не нужно.
мож без колец нек-рые топовые сабы звучали бы как обычные бюджетные - неужели это такая дорогая технология нашлепки медного кольца на керн?!
а вы сильно заботитесь о том, что бы покупатель сначала знакомился со звуком АИЕ, а потом приобретал продукцию?

[gukov]

Какой широкополосных из своей продукции порекомендуете послушать в домашних условиях?

Соревнования простые: берём динамик и слушаем, потом ничего не перестраивая перекидываем провода на другой и снова слушаем, разницу оцениваем. Каждый может себе такие соревнования устроить, даже если есть всего два разных динамика.

Какой идеальный тракт возьмем

Состав системы? ну что бы не настраивать.
-транспорт?
-усилитель?
-провода?

[Lens_yc]

как я понимаю, кольца эти слаживают магнитный поток в разных точках смещения звуковой катушки ... но почему считается, что сабу это не нужно.
мож без колец нек-рые топовые сабы звучали бы как обычные бюджетные - неужели это такая дорогая технология нашлепки медного кольца на керн?!
а вы сильно заботитесь о том, что бы покупатель сначала знакомился со звуком АИЕ, а потом приобретал продукцию?

По порядку.
Сглаживают, вернее выравнивают. Не нужно это тогда, когда цепь сама ровная, т.е. у корня керна нет насыщения а верх керна выступает над верхним фланцем, у и самое главное - диаметр самого керна и его длина между фланцами. Когда катушка и керн 2" а длина этого керна равна или больше этого диаметра, то кольцо есть смысл ставить, тем более в системе оыерхенг.
Не дорогая, но далеко не всегда нужная.
Я с продукцией АИЕ познакомился так: оставил деньги под залог и поехал домой слушать. Понравилось, забрал. ревелаторы я покупал под заказ в аудиомании, что-то не особо то кто-то пекся о моем знакомстве с этой продукцией... Это в качестве сравнения, с другими совершенно так же.

[Ser-y]

По порядку.
Сглаживают, вернее выравнивают. Не нужно это тогда, когда цепь сама ровная, т.е. у корня керна нет насыщения а верх керна выступает над верхним фланцем, у и самое главное - диаметр самого керна и его длина между фланцами. Когда катушка и керн 2" а длина этого керна равна или больше этого диаметра, то кольцо есть смысл ставить, тем более в системе оыерхенг.
Не дорогая, но далеко не всегда нужная.
Я с продукцией АИЕ познакомился так: оставил деньги под залог и поехал домой слушать. Понравилось, забрал. ревелаторы я покупал под заказ в аудиомании, что-то не особо то кто-то пекся о моем знакомстве с этой продукцией... Это в качестве сравнения, с другими совершенно так же.

... эт что такая за система? ... миды и СЧ относятся к этой системе?
... понравилось, не забрал - оставил деньги ... наверное. ... но и такие возможности (физические) есть не у всех.

[Lens_yc]

... эт что такая за система? ... миды и СЧ относятся к этой системе?
... понравилось, не забрал - оставил деньги ... наверное. ... но и такие возможности (физические) есть не у всех.

Это система когда ктушка длиннее зазора, андерхенг - когда наоборот. СЧ, ВЧ и ШП все надо делать на андерхенге, по НЧ все зависит от использования.
Понравились динамики, оставил их себе.

[mirage990]

Какой широкополосных из своей продукции порекомендуете послушать в домашних условиях?


Какой идеальный тракт возьмем

Состав системы? ну что бы не настраивать.
-транспорт?
-усилитель?
-провода?

Тракт сойдёт любой

[Константин Полонников]

Тракт сойдёт любой

Вопрос к Дмитрию Рутковскому, нужен сабвуферный 12" динамик для 28л (скорей всего на моей корзине), требования - способность играть диапазон 20-30 Гц в авто, так как часто слушаю громко, то жёсткий диффузор (хоть и изгибные колебания обычно отражаются гораздо выше по диапазону, но всё-таки) - думаю используемый вами в Про подойдёт, с подвесом ещё не определился - если двутор обеспечит нормальную работу при повышенных громкостях, то его, 3" ЗК на 8 Ом, есть ещё вопрос - как вы делаете крепление подводящих проводов в Про (в 1250 как-то по-простому) ?

[Дмитрий Рутковский]

L1250 - динамик экспериментальный, для максимального качества и небольших мощностей, вообще непонятно зачем его взяли в авто.
Случаев отрывания косичек не припомню. У любых динамиков. Технология всегда одна, косички разные, у сабвуферов - диаметром 2.1мм.
Если надо глубоко и мощно в небольшом объёме - нужен жёсткий подвес и по-тяжелее диффузор.

[Константин Полонников]

Если надо глубоко и мощно в небольшом объёме - нужен жёсткий подвес и по-тяжелее диффузор.

Это я понимаю... 1250 взяли на пробу потому что был , тем не менее на средней громкости и в большем объёме вполне устроил бы...
До скольки грамм возможно в этом случае утяжелить без потери структуры и чёткости ?

[Дмитрий Рутковский]

Брать диффузор весом более чем на 5 грамм тяжелее бессмысленно, дальнейшее увеличение массы не ведёт к увеличению жёсткости.

[kolos]

Кто слушал ширики МТ525?

[Дмитрий Рутковский]

Это не ширики, это СЧ/ВЧ.