Динамик всем известен, напишу только про то, что внутри.


Зазор под катушку диаметром 37.2 мм, ширина 1.6, фланец толщиной 5 мм, фасок практически нет. Максимальная индукция в зазоре 1.03-1.05, из-за не выступающего керна и обнизки его под фланцем имеются всплески индукции на краях зазора, которые и доводят её до указанного уровня.
Катушка намотана снаружи стеклотканевого каркаса в два слоя круглым проводом, длина намотки 17.5 мм, общая толщина катушки 0.85, первый слой 47 витков, второй 45-46, диаметр с изоляцией ≈ 0.37. L - 3.27 м, BL - 3.43, Re - 3.5. Общая масса подвижки 31.4 гр. Без резинового подвеса и шайбы - 12.5 гр.
Подвес оставим родной т.к. не стандарт. Катушку намотаем в 4 слоя на две стороны медного каркаса проводом толщиной 0.2. Предполагается увеличение L в полтора раза при сохранении остальных параметров.







