Сообщений в теме: 35005

[neuwey]

З.ы. А вшивый про баню

-это про ширики?

[kem1]

-на самом деле отражение посторонних предметов в основном это не есть хорошо...

-куски авто и выбитое небо тоже не айс...

про отражение и выбитость согласен

куски авто или фрагменты- для акцента, того, что общим планом красиво не показать, тот же показ самого салона снимается, как фрагмент всей машины 

у меня снимок начинается с общего плана с разных ракурсов, потом разные углы, для показа наиболее красивых линий, в т.ч. и фрагменты, короче выделить индивидуальность модели, потом уже логотипы 

Сообщение отредактировал: kem1 - 16 September 2019 - 19:08

[neolatin]

[quote name="kem1" post="1166992" timestamp="1568619161"]

небо в клетку
друзья в полоску

Не приведи,Господи!

[neolatin]

[quote name="neuwey" post="1167022" timestamp="1568629359"]

-чисто как примеры: -на первой свет лежал не удачно -

Это одна и та же машина,Снято с разницей по времени,минут 30-40.

[neolatin]

-просто не стОит надеятся на автоматические настройки-больше ручками покрутить,поэксперементировать...-есть там запас.Уверен

Всегда снимаю приоритет диафрагмы,от 2.8 до 7.1,автоИСО до 3200.здесь был центральновзвешеный экспозамер.
Никаких авторежимов.

Сообщение отредактировал: neolatin - 16 September 2019 - 19:21

[neuwey]

[quote name="neuwey" post="1167022" timestamp="1568629359"]

-чисто как примеры: -на первой свет лежал не удачно -

Это одна и та же машина,Снято с разницей по времени,минут 30-40.

-я видел... -писал же - как примеры...

[Stich]

по съёмке автомобилей...- уменя есть свое видинее в голове,книжек не читал и не курсы не ходил ( ) как впрочем и со всем остальным.

 

Если есть возмжность выложить серию снимков,то там можно извращаться  с ракурсами  ,нарезками деталей и проч.

Но на стОит увлекаться,т.к. можно потерять сам объект съёмки и зритель теряет интерес когда фреймов много

Я всё таки старюсь выбрать один ракурс,наиболее удачный,что бы можно было по нему оценить сам объект.

В болшьшинстве своём достаточно.

Можно конечно делать и "нарезку" как мне советовал kem1 ,но детали должны быть очень привлекательны и взаимно дополняющей серией

 

Тоже проблема со светом,конечно..какие то люди вечно лазят..объекты мешают 

Вот еще три фрейма той машины ,что я выше выкладывал...но я считаю их лишними..-слишком много внимания такой машине

Наверное надо было диафрагму прикрыть ,что бы ГРИП увеличить..-но это я уже дома подумал..но с другой сторны,я здесь как то больше акцентирую внимание на определённых участках...так что может и так сойдёт 

 

 

 

Сообщение отредактировал: Stich - 16 September 2019 - 20:24

[Luci Ferrum]

-это про ширики?

Да, эт я про себя

по съёмке автомобилей...- уменя есть свое видинее в голове,

Мне твое виденье на этих снимках понравилось, только бы воздуха чуть побольше

Сообщение отредактировал: Luci Ferrum - 16 September 2019 - 20:40

[Stich]

в воздухе летают сопутствующие издержки упомянутые мною выше отвлекающик внимание от объекта

[kem1]

по съёмке автомобилей...- уменя есть свое видинее в голове,книжек не читал и не курсы не ходил ( ) как впрочем и со всем остальным.

 

Если есть возмжность выложить серию снимков,то там можно извращаться  с ракурсами  ,нарезками деталей и проч.

Но на стОит увлекаться,т.к. можно потерять сам объект съёмки и зритель теряет интерес когда фреймов много

Я всё таки старюсь выбрать один ракурс,наиболее удачный,что бы можно было по нему оценить сам объект.

В болшьшинстве своём достаточно.

Можно конечно делать и "нарезку" как мне советовал kem1 ,но детали должны быть очень привлекательны и взаимно дополняющей серией

 

Тоже проблема со светом,конечно..какие то люди вечно лазят..объекты мешают 

Вот еще три фрейма той машины ,что я выше выкладывал...но я считаю их лишними..-слишком много внимания такой машине

Наверное надо было диафрагму прикрыть ,что бы ГРИП увеличить..-но это я уже дома подумал..но с другой сторны,я здесь как то больше акцентирую внимание на определённых участках...так что может и так сойдёт 

 

 

согласен, необязательно снимать со всех ракурсов, вполне достаточно и общего вида, но тогда и композиция д.б. на уровне, я имею ввиду фон соответствовать модели, т.е. интересно смотреться

снимки получились хорошо, успехи на лицо, еще имей ввиду низкие машины, спортивные типа лучше снимать с нижнего ракурса 

вообще считаю, кроме увлекательности, полезным занятием снятие красиво машин, тренировка своего рода и нужного видения и работы со светом, еще и хорошее освоение композиции, если кроме модели включать в снимок и среду

[Stich]

съёмка снизу... -потеря многих деталей видимых сверху ...хорошо если сможешь мысленно дорисовать знакомые тебе линии,...а если нет?

[kem1]

съёмка снизу... -потеря многих деталей видимых сверху ...хорошо если сможешь мысленно дорисовать знакомые тебе линии,...а если нет?

для сравнения попробуй, скажем снять с нижнего ракурса этот красный шевролет корвет, вид будет совсем другой, более агресивный что ли, я так думаю 

единственная неудобность, придется присесть на одно колено, но мы же не ищем легких путей...

Сообщение отредактировал: kem1 - 16 September 2019 - 22:20

[Stich]

я примерялся снизу\сбоку...не очень понравилось то что увидел в видоискатель,мало деталей

[Luci Ferrum]

в воздухе летают сопутствующие издержки упомянутые мною выше отвлекающик внимание от объекта

Есть такой момент - если объект на кадре касается краев снимка или пересекает край, то все внимание приходится на эти участки кадра. У тебя с пользой этот эффект использован в последнем снимке (взгляд идет с этой точки), а в среднем кадре нужно чуть освободить края. Попробуй.

[Stich]

...я все ещё попробую Коля

Главное - найти объект любопытный,достойный внимания

[Hedik]

-на самом деле отражение посторонних предметов в основном это не есть хорошо...

-куски авто и выбитое небо тоже не айс...

Эх... Опередили однако. Ну да. РАссматривать окружающий мир в отражении авто - снимок в топку...

[neolatin]

[quote name="kem1" post="1167137" timestamp="1568661299"]

этот красный шевролет корвет,



Разве Шевроле Корвет?
Я плохо разбираюсь в амерах,но это вроде Понтиак,не?

[kem1]

Эх... Опередили однако. Ну да. РАссматривать окружающий мир в отражении авто - снимок в топку...

сударь, на то мы здесь и фотоклуб открыли, чтобы чему то учиться и повышать свое мастерство

нету здесь идеальных снимков, шедевров, в т.ч. и у тебя, как говорит Валера до любого снимка можно докопаться...

знаем мы, что не должно отражаться, но это учти не постоновочные кадры с готовой моделью в студии или с выездом модели машины в хорошее место и хорошим светом

фотаем то, что стоит на улице или во дворе, рискуя всякими проблемами, а ты про какое то отражение

поэтому поменьше придираться, лучше сам сними и покажи мастер класс без отражений...  

[kem1]

[quote name="kem1" post="1167137" timestamp="1568661299"]

этот красный шевролет корвет,



Разве Шевроле Корвет?
Я плохо разбираюсь в амерах,но это вроде Понтиак,не?

посмотри на лейбл или эмблему

[kem1]

Есть такой момент - если объект на кадре касается краев снимка или пересекает край, то все внимание приходится на эти участки кадра. У тебя с пользой этот эффект использован в последнем снимке (взгляд идет с этой точки), а в среднем кадре нужно чуть освободить края. Попробуй.

там чуток по другом, не пересекает, а касается, в любом случае надо избегать это касание, разных обьектов