Сообщений в теме: 28

[wildbox]

В домашку хочу перенести часть автомобильной системы. Будет автомобильный усил. Взять хочу АКБ домой + зарядку. Слушать только от АКБ, послушал - зарядил - все просто.

 

Вопросы такие: есть ли особенности у AGM батарей, которые могут повлиять в негатив при подобном использовании. Именно на практике.

[myster i]

В домашку хочу перенести часть автомобильной системы. Будет автомобильный усил. Взять хочу АКБ домой + зарядку. Слушать только от АКБ, послушал - зарядил - все просто.

 

Вопросы такие: есть ли особенности у AGM батарей, которые могут повлиять в негатив при подобном использовании. Именно на практике.

Думаю только уровень заряда АКБ.

[Luci Ferrum]

Вопросы такие: есть ли особенности у AGM батарей, которые могут повлиять в негатив при подобном использовании. Именно на практике.

 

8 основных отличий технологии AGM

• Самое первое это то, что нет жидкого электролита в понимании обычных аккумуляторов, тут он «закрыт» в специальных матах, которые выполняют роль, еще и диэлектрического разграничителя.
• Пластины и «маты» находятся очень близко друг от друга, что позволяет поместить больше свинцовых пластин, при таких же объемах. Это повышает емкость аккумулятора.
• Так как нет «жидкости» можно применять практически в любом положении, можно положить на любой бок. Единственное что производители не рекомендуют, так это применять «вверх ногами».
• Так как электролит «закрыт» (нет испарения), то можно применять и внутри помещения, подойдет для альтернативных источников питания, солнечных и ветровых систем.
• Из-за того что применяется очищенный свинец в пластинах (высокой степени отчистки) обладает меньшим внутренним сопротивлением, что повышает характеристики заряда. Так время полной зарядки сокращено примерно в 2 – 3 раза по сравнению с обычными жидкостными аккумуляторами.
• Выдерживают больше циклов «заряда и разряда», также более устойчивы к глубокому разряду. Потому как «сепараторы» (маты) держат пластины, не давая им осыпаться.
• Пусковой ток увеличен примерно на 50 – 70% в отличие от обычных аккумуляторов. Зимний пуск становится действительно легким.
• Срок службы больше увеличен, если средний кислотная батарея служит около 3 – 4 лет, то AGM от 5 до 10 лет.

http://avto-blogger....kumulyator.html

Сообщение отредактировал: Luci Ferrum - 25 July 2016 - 09:58

[wildbox]

Увы, думаю, это маркетинг - какие уж там отравления от современных необслуживаемых батарей... Кроме того, усиленно что-то выделять она лишь при "кипении" и это будет нетоксичный водород.)

[Luci Ferrum]

Я про то, что точно не отравитесь. А основное преимущество - быстрый ток у АГМ, именно из-за этого и выбираем эти АКБ.

[wildbox]

P.S.Меня преимущественно интересовало, есть ли влияние на характеристики усила. Именно из практического опыта. Или, например, он долго держит вольтаж, а после - резко его роняет (что-то подобное) - характеристика линейности разряда. Если все молчат - не проверяли, или все ок) Ну значит ок и спасибо.

[wildbox]

Я про то, что точно не отравитесь. А основное преимущество - быстрый ток у АГМ, именно из-за этого и выбираем эти АКБ.

 

ок, еще раз спасибо - будет седичам овсяная прокормка, стало быть.

[павел эт хоум]

P.S.Меня преимущественно интересовало, есть ли влияние на характеристики усила. Именно из практического опыта. Или, например, он долго держит вольтаж, а после - резко его роняет (что-то подобное) - характеристика линейности разряда. Если все молчат - не проверяли, или все ок) Ну значит ок и спасибо.

Такое дело есть. У нас с приятелем на лодочный электромотор установлена AGM батарейка. С таким мотором удобно (а главное -дёшево) дорожить. Катер в финке, на Сайме, до места идём на бензиновом, а потом уж на электромоторе потихоньку.

Так вот, мотор работает "до победного", без признаков посадки аккума. А потом-бздык: "дальше плывите на вёслах". Что радует, так это то, что даже в таком варварском режиме аккум не сыпится и после зарядки работает как ни в чём не бывало. Тем не менее,примерно знаем время, отпущенное ему для работы и стараемся до "отруба" не доводить.

[wildbox]

Павел, спасибо! Оч. в тему коммент, учту.

[matvey]

В домашку хочу перенести часть автомобильной системы. Будет автомобильный усил. Взять хочу АКБ домой + зарядку. Слушать только от АКБ, послушал - зарядил - все просто.

 

 

Никакого   смысла в АГМ батарее дома нет.Если   Вы   конечно   живёте   не   в   степи ,где   источником  является   слабосильный   генератор 1,6 кВт.

[wildbox]

Тогда какие реально отличия/преимущества/особенности будут?

[matvey]

Тогда какие реально отличия/преимущества/особенности будут?

Потеря   напряжения   на   питающих проводах и меньшая   стабильность   напряжения   питания гарантированы.

[Luci Ferrum]

По-мне так для тестов дома предостаточно БП Mean Well http://www.mean-well...store/S-350-12/ Импульс прличный, разницу в аппаратах слышно четко.

[SGS]

Ну как всегда-кто-то -за!Кто-то против! Я вот 4 года слушаю аналогичную по питанию систему-и нет проблемм.. Уси тестить можно-одни могут играть при 9V и это незаметно на звуке ,другие уже при 11V несут искажуху.. Но это так -попутно вылазило...В общем - нужно ставить и наслаждаться музыкой!Желательно конечно бы еще малошумный зарядник в придачу-но у меня играет по 8-10 часов без перерыва-тут никакого аккума не хватит..У вас наверное режим будет другой-возможно обойдетесь любым..Тут еще говорят про потерю напряжения на проводах-но ничего не мешает поставить пару проводов от аккума к усю с мах сечением (которое залезет в клеммы уся-хотя есть способ запихнуть туда хоть в пять раз толще провода)

[neuwey]

По-мне так для тестов дома предостаточно БП Mean Well http://www.mean-well...store/S-350-12/ Импульс прличный, разницу в аппаратах слышно четко.

+1
-Я тоже за МенВелл. -Пользовал и пользую в гараже но по-мощнее.

Сообщение отредактировал: neuwey - 26 July 2016 - 20:32

[myster i]

Ну как всегда-кто-то -за!Кто-то против! Я вот 4 года слушаю аналогичную по питанию систему-и нет проблемм.. Уси тестить можно-одни могут играть при 9V и это незаметно на звуке ,другие уже при 11V несут искажуху.. Но это так -попутно вылазило...В общем - нужно ставить и наслаждаться музыкой!Желательно конечно бы еще малошумный зарядник в придачу-но у меня играет по 8-10 часов без перерыва-тут никакого аккума не хватит..У вас наверное режим будет другой-возможно обойдетесь любым..Тут еще говорят про потерю напряжения на проводах-но ничего не мешает поставить пару проводов от аккума к усю с мах сечением (которое залезет в клеммы уся-хотя есть способ запихнуть туда хоть в пять раз толще провода)

Согласен.
Один акб мало, рекомендую пару с одной партии в параллель.
Проверенно.

[SGS]

Согласен.
Один акб мало, рекомендую пару с одной партии в параллель.
Проверенно.

Зачем два-то   ? Мне лично и одного(100А/ч)+5А зарядник =за глаза....Я негромко слушаю...

[myster i]

Зачем два-то   ? Мне лично и одного(100А/ч)+5А зарядник =за глаза....Я негромко слушаю...

я пользую две оптимы (75А/ч), сперва денон гонял, теперь нак..
ка бы устраивает, раз в неделю подпитываю  

[wildbox]

Потеря   напряжения   на   питающих проводах и меньшая   стабильность   напряжения   питания гарантированы.

 

В случае с AGM?!

[Ден]

Если для тестов усилителей -то агм как АКБ есть панацея. Если выбран усь на постоянную работу- то по классике включение от трансформатора 220/.... к диодному мосту. Хотя, сомневаюсь, чтобы автоусь был пригоден в домашнюю систему :-)
Вдобавок, есть ещё нюанс наличия стабилизациии выходного напряжения в бп усилителя....

Сообщение отредактировал: Ден - 27 July 2016 - 19:14