Сообщений в теме: 86

[Stich]

это можно в "Услуги"

-"перевод любого Мистери в класс А за 5 минут" 

(В присутствии хозяина доплата 1000 Р )

[iskander80]

Это же был мегасарказм )))

Похоже что нет.

[iskander80]

И самый прикол в том, что люди пишущие об А классе, на практике ещё не отводили 200 Вт тепла от автомобильного уся, в автомобиле....

Я дома 350вт хх рассеивать замучился.
При выходе 60вт в канал потребление 600вт.
Печь адовая.

[ostashv-evgeniyy]

Я дома 350вт хх рассеивать замучился.
При выходе 60вт в канал потребление 600вт.
Печь адовая.

Во, во!!!

[Nitromaniac]

так что же гуру ...  если на усиле написано А-класс это еще не значит что он там есть ?

 

Soudstream  Picasso Reference A class

Pioneer Carrozzeria GM-X 904 Class A

Alpine 3545 3546 A Class

Alpine 3558 A Class

 

Вот тут    http://www.brax.ru/i...5a4&prod_id=263

Helix с их ОФФ сайта по РФ утверждает что их А1 Competition работает имено в А классе - так он еще и сабовый моноблок.... 

 

они реаоьно А классовые ?? или таки из разряда заборно-геометрических X & Y на заборе ???

особено интерисует последний выходит практически идеальный монроблок... не какой то там квадратный Д и даже не АВ... ???

 

 

начиная включать логику при отсутствии знаний и замеров схемотехники, начинаю вспоминать из курса физики что КПД есть отношение полезной к затраченой..  

и как я понимаю у А классовых предохраны должны быть запредельных номиналов или их количество должно быть тоже запредельно

в свое время видел предохраны Pioneer Carrozzeria GM-X 904 Class A  и так вполне он мог бы быть таковым...

 

так где истина ?

[DM Rocker]

А тему почитать , не ?

Тепло А класса чем рассеивать станем?

[Nitromaniac]

ну читал вроде...  тоесть хотите сказать, что Хеликс врет ? 

так хотябы понять на чем основываясь врет ?

и тогда уже скажите какой он фактически по классу этот А1 ? АВ или ваще D

[DM Rocker]

ну читал вроде...  тоесть хотите сказать, что Хеликс врет ? 

так хотябы понять на чем основываясь врет ?

и тогда уже скажите какой он фактически по классу этот А1 ? АВ или ваще D

Маркетинговые штучки....

АВ или В класс пожалуй наиболее распостранены (включая древнее б/у).

[Prof.Nimnul]

90-95% авто усилителей работают в классе В (из них немалая часть реально даже в С), остальные в АВ (некоторые при этом горячие и много жрущие без сигнала), G, и D-классе.

В классе А усилителей для авто неприпомню, даже чисто ламповые обычно АВ.

И в общем это более чем правильно

Сообщение отредактировал: Prof.Nimnul - 03 June 2017 - 01:31

[Nitromaniac]

мне другое интересно, ну я бы понял еслибы так писала продукция Мистери или Тинли...

 

но как Хеликс может позволить себе писать Класс  А  на весь WEB ??

как Альпайн пишет это на корпусах ?

Как Пионер так же пишет на корпусах ?

[Nitromaniac]

90-95% авто усилителей работают в классе В (из них немалая часть реально даже в С), остальные в АВ (некоторые при этом горячие и много жрущие без сигнала), G, и D-классе.

В классе А усилителей для авто неприпомню, даже чисто ламповые обычно АВ.

И в общем это более чем правильно

а Вы как профи вообще можете припомнить автомобильные чисто ламповые ?  Я к тому что как не вчитываюсь, так они все гибриды ...  исключение тока один из EOS но он ваще просто предвак.  

Они были чисто ламповые авто ? 

[engine 43]

DD ZT-45

 

[viktor]

а Вы как профи вообще можете припомнить автомобильные чисто ламповые ?  Я к тому что как не вчитываюсь, так они все гибриды ...  исключение тока один из EOS но он ваще просто предвак.  
Они были чисто ламповые авто ?

Есть возможность купить новый
http://www.ebay.com/...k-/152491165971

[viktor]

90-95% авто усилителей работают в классе В (из них немалая часть реально даже в С), остальные в АВ (некоторые при этом горячие и много жрущие без сигнала), G, и D-классе.
В классе А усилителей для авто неприпомню, даже чисто ламповые обычно АВ.
И в общем это более чем правильно

Можно ли (чисто для рекламы) указать класс А, если в усилителе в этом классе работает, к примеру входной каскад, а не выход? Там и токи другие и шильдик можно вешать смело.

[Nitromaniac]

Можно ли (чисто для рекламы) указать класс А, если в усилителе в этом классе работает, к примеру входной каскад, а не выход? Там и токи другие и шильдик можно вешать смело.

а ну тогда ясно....   

согласен... точно предварительники то можно запихнуть в А класс...  а оконечные всеравно будут АВ...

но для шильдика точно вполне хватит и вроде как за слова ответили...  

ясно..

Сообщение отредактировал: Nitromaniac - 03 June 2017 - 11:28

[Папа Карло]

а ну тогда ясно....   

согласен... точно предварительники то можно запихнуть в А класс...  а оконечные всеравно будут АВ...

но для шильдика точно вполне хватит и вроде как за слова ответили...  

ясно..

В принципе возможен в автоусях класс А. Только так называемый экономичный класс А. Делают или не делают такие усилки  для авто - мне не ведомо.

Смысл этого класса вкратце может быть в двух вариантах : 

1) A класс всегда;

2) А класс до какой то мощности ( к примеру 2-10 ватт), затем плавный переход в АB с повышенным током покоя ВК.

Делается это обычно способом следящего питания. Усилитель до 2-10 ватт играет от пониженного питания достаточного для такой мощности и с током через ВК, обеспечивающим А класс усиления.  Дальше начинается подкачка недостающих вольт питания.

Если задать ток через ВК обеспечивающий А класс на макс. мощности ( с максимальным вольтажем от подкачки питания), то усилитель будет в постоянном А классе, но в более экономичном режиме так как мощность на транзисторах пропорциональна напряжению питания и току.

Если задать ток через ВК до мощности 2-10 ватт, то в режиме подкачки усилитель будет плавно переходить в АВ. При этом потребление будет больше, чем в чистом АВ, но меньше, чем даже в экономичном А.

Сообщение отредактировал: Папа Карло - 03 June 2017 - 11:49

[Prof.Nimnul]

2) А класс до какой то мощности ( к примеру 2-10 ватт), затем плавный переход в АB с повышенным током покоя ВК.

 

Это в общем и назывется АВ - то есть когда часть сигнала в В, а малосигнальная часть в А. Иногда именуют "глубоким АВ"

Следящее или ступенчатое (класс G) питание прямого отношения к работе выходного каскада не имеет, хотя можно и придумывать всяческие хитрости, но как обычно бывает в таких случаях - пользы от них немного, только лишний гемор

А для рекламы можно что угодно написать, недавно видел, что даже бизнес-центры в классе А бывают

Сообщение отредактировал: Prof.Nimnul - 27 December 2017 - 01:00

[Prof.Nimnul]

Они были чисто ламповые авто ? 

Были, но буквально по пальцам одной руки можно посчитать. Гибридов на порядок больше.

[dyno]

они реаоьно А классовые ?

Была такая мода, указывая "А Класс" подразумевалась принадлежность к ТОП-сегменту, высшему классу (как известно А - первая буква алфавита). Маркетинг...

[Nitromaniac]

ну все разбили все мечты о качестве...  и все из за маркетинга....

ну вот один чистый авто ламповик уже показали, 

а еще названий для кругозору кто накидает ?