Сообщений в теме: 31

[andr_l]

При желании,  её можно будет послушать, в начале осени

если говорить про меня лично и мои вкусы, то меня пока ни один из чипов АК не удивил

 

Насчет сохранения функционирования при регулярной просадке напряжения питания

 не в этом только дело, еще может быть ситуация, когда АСС кратковременно пропадает, такие машину тоже есть...

 

есть типовые решения как делать

 мне последнее время нравиться планарные трансформаторы, до этого сидел на флайбэке, но с ними проблема в том, что готовых трансов нет, отсюда или идти в заказной транс или делать не оптимальный флайбэк. Народ еще и менвиловские блоки используют, но от них столько овна и на выходе и вокруг, что встает задача с ним бороться... собственно это вопрос штучного производства или малых партий

Сообщение отредактировал: andr_l - 12 August 2018 - 17:01

[andr_l]

переключение "на лету"  - выбираешь режим переключением джамперов

у нас так раньше тоже было, но потом вспомнили, что эта система для авто, где есть задача все это сводить и как следствие режим "на лету" должен так же "на лету" переключать и режим сведения в авто. Конечно если сведение сделано абы как то это не проблема, но есть надежда что такого уровня устройства все таки будут использовать те, кто понимает в вопросах сведения тоже...

Ходят слухи что в ak4497 можно загружать коэффициенты фильтра.... 

с ее ценой, в многоканальном варианте она становиться не интересна а вот, если ее ЦФ был так же исполнен в 93, то это было бы интереснее конечно... хотя слухи это всегда еще та песня

Комплект одних ak4497

я не думаю что разница между 90/93 и 97 при качественной реализации их в машине станет настолько сильной что 97 буду востребованы... 

[iBlaZerG]

если говорить про меня лично и мои вкусы, то меня пока ни один из чипов АК не удивил

 

Красиво 

 

менвиловские блоки используют

Есть еще  Aimtec, однако и те и другие используем либо в цифровых схемах, либо где аналого-цифровое преобразование 18 разрядов, и то после долгой очистки LC фильтрами (для АЦП). А с планарными трансформаторами имеет смысл ознакомится подробнее, факт. 

 

я не думаю что разница между 90/93 и 97 при качественной реализации их в машине станет настолько сильной что 97 буду востребованы... 

Тоже склоняюсь к мысли, что экспериментировать доступнее с  4490/93, ну и оставить еще по 5 мм места с каждой стороны от lqfp-48

Сообщение отредактировал: iBlaZerG - 12 August 2018 - 17:38

[kolos]

От себя ещё добавлю, нужна стабильность работы в сложных условиях (в машине бывает очень жарко), ну и максимум помеха защищенность.

[iBlaZerG]

В идеале коммерческий температурный диапазон (-40 +85 градусов). 

С помехозащищенностью придется думать. 
Вопрос - если сделать гальванически развязанное питание внутри цап, и выходы будут небалансными, как такая система будет сопрягаться с усилителями? 

[prohozhi]

Если Вы собираетесь сделать автодевайс, ни разу не проверив в нескольких типичных инсталах- Вас ждёт много открытий чудных... Собсно, они Вас и так по- любому ждут чуть позже.)

[iBlaZerG]

Сначала собрать ядро (стерео) чтобы отработать звук -  потом сделать эту плату для автозвука - гальваноразвязка, и может другие моменты которые к тому времени выяснятся, отработать в реальной системе, и только потом масштабировать. 

Подводные ёжики косяками могут вылезти из любой точки.

По такому пути думаю будут риски чуть меньше и дешевле.

 

P.S. С ЦАП в домашних системах есть какое-то количество опыта, а вот с авто - придется начинать с нуля. 

[andr_l]

как такая система будет сопрягаться с усилителями? 

со многими она просто не будет работать

отработать в реальной системе

у нас порядка 150 интсталлов, но все равно иногда бывают вещи, про которые даже подумать было нельзя...

 

выхлоп без номиналов покажете? 

[iBlaZerG]

Сейчас текстом, на днях картинка- фнч на сдвоенном ОУ в soic , фильтр вычитатель на ОУ ( тоже soic) и эмиттерный повторитель + источник тока (все на линейных транзисторах), и R-C-R цепь на выходе (ну и реле с коммутацией на землю).
Около каждого оу и пары транзисторов - по паре электролитов и плёночные конденсаторы по питанию).

[andr_l]

Идея такая же что и для 1795 для Григория?

[kolos]

В идеале коммерческий температурный диапазон (-40 +85 градусов).
С помехозащищенностью придется думать.
Вопрос - если сделать гальванически развязанное питание внутри цап, и выходы будут небалансными, как такая система будет сопрягаться с усилителями?

Вернусь к температуре. Есть промышленные экземпляры у которых как бы такой же диапазон, но при нагреве появляются артефакты в звуке, то задержки убегут то шумы появятся. При этом проц то работает, не отключается, но от этого не легче.

[iBlaZerG]

Идея такая же что и для 1795 для Григория?

 

Именно. Он попросил переделать уже реализованный (первые фото в первом сообщении этой темы) на многоканальный ЦАП.

С учетом производственных возможностей того же Резонита в части размеров печатных плат, я принял решение уменьшить габариты базовой единицы (стерео цапа) до 90 мм по ширине, и установить простую и доступную элементную базу.

Ссылки на скриншоты первоначального (pcm1795 10 каналов) проекта:
https://cloud.mail.r.../JbLr/Q8apUNDpq

https://cloud.mail.r.../KypC/x3fJBzk65

Размеры - 365*210 мм.

 

По температурному режиму - когда сделаю, попробую найти термокамеру (если конечно получится). 

Сообщение отредактировал: iBlaZerG - 15 August 2018 - 16:09