Сообщений в теме: 86

[engine 43]

 

 

ПРичем тут настройка системы?

Ладно, непричём.)))))

Но оно как бы по результатам видно.))

Сообщение отредактировал: engine 43 - 09 November 2018 - 21:35

[vaty]

Итак. Задержка саба 0 - проц Alpine PHA 800, пляшем от него. Поигрался с настройками и эквалайзером - ладно,  уровень 40 Гц поднял, но локализуется все равно сзади. Саб пока не снимал - очень тяжелый. Но интересный эффект при установке поролоного щита  - локализация сзади пропадает. Кто подгонит теорию под практику???

Выше уже попытался подогнать. Задняя часть авто вашего авто не хреновый иезонатор получается.

[DMG]

Ладно, непричём.)))))

Саб. как самый удаленный принимается за 0, от него идут задержки на дины

[engine 43]

Саб. как самый удаленный принимается за 0, от него идут задержки на дины

Намёк надо?)) Параметры саба дайте и обЬём оформления.

Сообщение отредактировал: engine 43 - 09 November 2018 - 21:26

[ROSS_ShturMaN]

Саб. как самый удаленный принимается за 0, от него идут задержки на дины

а вы попробуйте его подвинуть еше дальше, вдруг что выйдет и полярность поменять.

[DMG]

Fs - 38Гц, Qts  0,52, Vas 20L, ЗЯ -27 л https://www.focal.co...nical_sheet.pdf

Сообщение отредактировал: DMG - 09 November 2018 - 21:40

[DMG]

а вы попробуйте его подвинуть еше дальше, вдруг что выйдет и полярность поменять.

Фазу крутил, на днях сниму и погоняю по месту

Сообщение отредактировал: DMG - 09 November 2018 - 21:38

[ROSS_ShturMaN]

Фазу крутил, на днях сниму и погоняю по месту

Если можно неснимать, крутите на месте, и необращайте внимания на величины задержек, может так статься что надо крутить вообше в другую сторону, или на гораздо болшее значение. У меня срослось с настройками в противофазе и на метр дальше реального расстояния.

Сообщение отредактировал: ROSS_ShturMaN - 09 November 2018 - 21:45

[engine 43]

[Константин Полонников]

Fs - 38Гц

Так тут как раз на резонансе в районе 40 Гц фаза резко меняется. Обычно в таких случаях либо дин до 40 Гц запускаю, либо после, так гораздо проще сводить.
Но конечно глянуть бы на реальные измерения.

[DMG]

Если можно неснимать, крутите на месте, и необращайте внимания на величины задержек, может так статься что надо крутить вообше в другую сторону, или на гораздо болшее значение. У меня срослось с настройками в противофазе и на метр дальше реального расстояния.

На месте не покрутишь - прикручен в центральной балке

[ROSS_ShturMaN]

На месте не покрутишь - прикручен в центральной балке

Я имел ввиду настройки покрутить, до снятия саба. 800 же с ноута рулица, там все быстро и удобно, и пресеты есть. И да, попробуйте его поверху пониже срезать, может очень помочь причем разные порядки среза, даже самые необычные попробуйте.

Сообщение отредактировал: ROSS_ShturMaN - 09 November 2018 - 21:59

[Prof.Nimnul]

По идее локализиция саба ухом присходит на более высоких частотах (через гармоники этого сигнала), и не обязательно они излучаются именно сабом, могут и мидами. Затем они улетают назад, отражаются от задней части автомобиля - и саб слышно сзади. Так как задержка отражённого сигнала уже достаточно большая, то фронт их не маскирует, и ухо их привязывает к звучанию саба.

Как вариант…

[WhiteLion]

По идее локализиция саба ухом присходит на более высоких частотах (через гармоники этого сигнала), и не обязательно они излучаются именно сабом, могут и мидами. Затем они улетают назад, отражаются от задней части автомобиля - и саб слышно сзади. Так как задержка отражённого сигнала уже достаточно большая, то фронт их не маскирует, и ухо их привязывает к звучанию саба.
Как вариант…

Вообще так оно и есть. Просто автор либо не видит, либо молчит, что инсталл с косяками.

Есть несколько условий, при котором саб локализуется сзади, автор не знает ни одного.

[SergDubinin]

Все такие умники...
Вот в чем ценность вашего сообщения. НОЛЬ.
Михаил не зря создал данную тему, обсудить проблему с локализацией саба. Так давайте по существу. А не умника из себя строить.

Вообще так оно и есть. Просто автор либо не видит, либо молчит, что инсталл с косяками.

Есть несколько условий, при котором саб локализуется сзади, автор не знает ни одного.

[engine 43]

Так давай по существу.))

[legard]

По идее локализиция саба ухом присходит на более высоких частотах (через гармоники этого сигнала), и не обязательно они излучаются именно сабом, могут и мидами. Затем они улетают назад, отражаются от задней части автомобиля - и саб слышно сзади. Так как задержка отражённого сигнала уже достаточно большая, то фронт их не маскирует, и ухо их привязывает к звучанию саба.

Как вариант…

соглашусь в Вашим мнением, буквально неделю назад доказал "новенькому в автозвуке" что синус 20Гц, который "воспроизводят" его 13-е штатные динамики совсем не 20Гц и излучают этот звук совсем не динамики

речь, в том числе, шла про моды салона авто, длину волн разных частот и расстояния до точек, в которых гребни этих волн синфазны

[павел эт хоум]

По идее локализиция саба ухом присходит на более высоких частотах (через гармоники этого сигнала), и не обязательно они излучаются именно сабом, могут и мидами. Затем они улетают назад, отражаются от задней части автомобиля - и саб слышно сзади. Так как задержка отражённого сигнала уже достаточно большая, то фронт их не маскирует, и ухо их привязывает к звучанию саба.

Как вариант…

 

И вот тут интересен опыт: попробовать ввести задержку на мидбасы таким образом, как если бы саб действительно был бы сзади.

[Prof.Nimnul]

И причём тут задержка тогда (если не считать 5 мс ГВЗ), если мы придвинем только суббас (который не локализуется)? Не миды же относительно сч/вч двигать.

Но попробовать можно, конечно, если это не пробовали раньше…

[Константин Полонников]

И причём тут задержка тогда (если не считать 5 мс ГВЗ), если мы придвинем только суббас (который не локализуется)? Не миды же относительно сч/вч двигать.
Но попробовать можно, конечно, если это не пробовали раньше…

Всё дело в том, что суббас никуда не придвигается Наш слух сам "привязывает" этот диапазон к мидбасовому, если они сведены фазово.
А тут, помимо ГВЗ оформления, влияет и сам салон. Обычно если задерживаем от саба - он ставится в 0, но бывает и так, что приходится вводить значение задержки на саб больше, чем во фронт. А бывает (чаще при тыловом расположении и 2м порядке), что задержки на саб и дальний мидбас практически равны )
При этом, в плане локализации так же сильно влияют вибрации, резонансы салона.

Сообщение отредактировал: Константин Полонников - 11 November 2018 - 08:10