Сообщений в теме: 54

[neSquik]

На ремоут проца я б такое не делал... получается магнитола перезагружается, а проц нет. Мало ли что магнитола при включении на вход проца выдаст....

Я тоже так думаю, не зря проц усилки включает позже

[Prof.Nimnul]

просто последовательно диод с резистором (20-50ом) и || электролит (220-1000uf) на ремоут около проца. емкость подобрать чтобы проц не успевал отключаться, слишком большая нежелательна чтобы выход ремоута в ГУ не помер

Думаю, что ёмкость будет нужна на порядок больше; по выходу проблем не будет, так как ток заряда ограничен резистором.

А вот насчёт щелчков при перезагрузке ГУ - возможно, тогда надо задерживать отключение ГУ, а не проца. В общем точно такой же цепочкой, но в цепь сигнала АСС (если он есть).

[Serg77]

Думаю, что ёмкость будет нужна на порядок больше; по выходу проблем не будет, так как ток заряда ограничен резистором.

А вот насчёт щелчков при перезагрузке ГУ - возможно, тогда надо задерживать отключение ГУ, а не проца. В общем точно такой же цепочкой, но в цепь сигнала АСС (если он есть).

даже при 33ом и 1мф ток заряда будет около 0.4А, так что я не стал бы рисковать с емкостями на порядок больше. Как правило на 3-6 сек хватает и таких.

А цепь в ААС может оказаться бессмысленной если ГУ отключается по порогу напряжения основного питания.

[Prof.Nimnul]

Как бы от увеличения ёмкости максимальный ток заряда больше не станет, он зависит только от резистора. Выход рем везде спокойно тянет 0,5 А постоянной нагрузки, а кратко - раза в два больше, если надо. Насчёт времени отключения - сильно зависит от тока потребления, поэтому его сложно предсказать.

По питанию отключение маловероятно, сейчас тепло, такое бывает только с полудохдым АКБ и большим дизелем зимой, когда стартер много тока берёт. Тут всё гораздо проще - отключается АСС, вот ШГУ и прочие отключаются на время старта, просто логика так сделана.

[jed]

Я тоже так думаю, не зря проц усилки включает позже

Не у каждого проца есть  аут ремоут.

У CarDsp, например нет, так он такое вытворяет, без задержки усей. Дифы выплевывает. Ладно еще НЧ/СЧ стерпят, а вот ВЧ запросто запороть можно.

Поставил задержку 3-ех секундную на все ремоуты, кроме проца.

[botar]

Есть  машины, у которых при кручении стартера, разрыв АСС или зажигания просто заложено изначально. Никакие доп плюс и минусы не помогут, но вот решение с реле на АСС с задержкой выключения - безусловно хорошее. 

[neSquik]

Есть машины, у которых при кручении стартера, разрыв АСС или зажигания просто заложено изначально. Никакие доп плюс и минусы не помогут, но вот решение с реле на АСС с задержкой выключения - безусловно хорошее.

И как его реализовать? Какое выбрать реле?!

[botar]

Энергомаш, разумеется... Регтайм 3 с задержкой выключения:

https://www.12vi.ru/766/894/

Вот конкретное реле:

https://www.12vi.ru/766/894/6387.html

[DM Rocker]

Энергомаш, разумеется... Регтайм 3 с задержкой выключения:

https://www.12vi.ru/766/894/

Вот конкретное реле:

https://www.12vi.ru/766/894/6387.html

В цепь АСС подключать?

Сообщение отредактировал: DM Rocker - 26 May 2019 - 20:48

[botar]

Да, к асс... Есть еще вариант с диодами сделать, но тогда отключать магнитолу кнопкой надо будет

[botar]

Реле подключаем так:
30 +12в
31 масса
15 ремоут с магнитолы
87 ремоут на проц

[DM Rocker]

Реле подключаем так:
30 +12в
31 масса
15 ремоут с магнитолы
87 ремоут на проц

Спасибо!

+12 - это АСС или постоянные?

Сообщение отредактировал: DM Rocker - 26 May 2019 - 21:24

[botar]

Спасибо!

+12 - это АСС или постоянные?

Постоянные

[Prof.Nimnul]

Из всех вариантов народ предпочитает самые сложные и неудобные ))))), классика жанра.

[neSquik]

Из всех вариантов народ предпочитает самые сложные и неудобные ))))), классика жанра.

Почему реле самый сложный и неудобный?

[Prof.Nimnul]

А разве это не очевидно?

Оно больше, дороже и требует подключать на один провод больше.

 

Кстати, тут вспомнили хороший вариант с двумя диодами, когда без ключа ГУ не включается (как и положено), но не отключается само при вытаскивании ключа или заводе машины.

Не включается же без ключа сейчас?

[neSquik]

А разве это не очевидно?
Оно больше, дороже и требует подключать на один провод больше.

Кстати, тут вспомнили хороший вариант с двумя диодами, когда без ключа ГУ не включается (как и положено), но не отключается само при вытаскивании ключа или заводе машины.
Не включается же без ключа сейчас?

Без ключа включается, через пол часа выключается сама, вместе с остальными «светильниками» всякими, если не включать зажигание или не открывать дверь

Сообщение отредактировал: neSquik - 26 May 2019 - 23:48

[Prof.Nimnul]

Это уже хуже. Похоже, что АСС там нет, а ГУ управляется по CAN-шине. Это не 100%, но наиболее вероятно; если да, то все написаные ранее варианты неотключения ГУ не прокатят, задержать можно будет только отключение проца.

Надо проверять.

[botar]

В схеме с реле, ГУ будет при заводке отключаться, но проц не будет перезагружаться, если что. Этого должно быть достаточно, я думаю... Но для полного фэншуя надо сделать так:

Реле подключаем так:
30 +12в
31 масса
15 ремоут с магнитолы
87 ремоут на проц и на АСС (можно, но, думаю не обязательно через силовые диоды развязать, но я бы развязал диодами ампера на 10-20 )

 

Получаем задержку отключения магнитолы после вынимания ключа и защиту от пропадания АСС

 

Есть вариант просто подпереть ACC если оно пропадает, без ремоута магнитолы:

 

Реле подключаем так:

30 +12в
31 масса
15 сигнал АСС (я бы с замка зажигания подтянул, да еще и диодом развязал ампер на 10-20)
87 АСС магнитолы, подключить параллельно  заводскому 

 

Первый вариант будет подпирать АСС и Ремоут только по сигналу рем с магнитолы, т.е. если магнитола отключена, то и подпора не будет...

Второй вариант подпирает ACC для всей машины....

 

Я бы сделал по первому варианту... Удобно бывает, когда музыка еще играет немного после вытаскивания ключа...

 

А ГУ собственно какое? Кана там не должно быть на ГУ, это вам не пальцваген.... Скорее всего  традиционно сделано - есть таймаут работы без сигнала ACC, а АСС там на евроколодке обычно...  У меня на митсубиси АСС после выключения зажигания, и оставлении ключа в АСС позволяет 30-60 минут держать магнитолу включенной. Кстати, на колодке магнитолы есть АСС, но в реалиях это, можно сказать, зажигание, т.к. если есть зажигание на замке, то есть  и 12в на проводе АСС магнитолы так же как и в положении ключа ACC Для автозапуска спецом не подключал провод АСС, чтобы магнитола не пела без меня, а она поет (как решить знаю, но меня не парит и мне лень)...

Сообщение отредактировал: botar - 27 May 2019 - 00:41

[neSquik]

Это уже хуже. Похоже, что АСС там нет, а ГУ управляется по CAN-шине. Это не 100%, но наиболее вероятно; если да, то все написаные ранее варианты неотключения ГУ не прокатят, задержать можно будет только отключение проца.
Надо проверять.

При выключении зажигания она выключается, но без ключа можно включить гу с кнопки.