Сообщений в теме: 32

[Alex_Ch]

То ли вычитал, то ли слышал, что самое правильное оформление для саба закрытый корпус. С тех пор все сабы были в зя.
В седанах всегда хватало. Сейчас кроссовер и есть завал на нижних частотах. Один из вариантов сделать ФИ.

Вреден ли фи для sq? Если да, то чем и как минимизировать?

[DenisChas]

ЗЯ это лишь наиболее прогнозируемый вариант . В домашке фи как то справляется ...  

[Alex_Ch]

В домашке фи как то справляется ...

Это они от безысходности видимо....

[DenisChas]

Это они от безысходности видимо....

минимальные гвз , минимальные фазовые искривления в рабочей полосе при проектировке и подгонке ... и всё это учитывая расположение в салоне ... просто мороки с этим много , вот и делают ЗЯ  

возьмите 2*12 , 15 , 18 зя ... завала не будет ... 

некоторые топопвые вещи динамики изначально для фи планировались . взять тот же блам , фокалы ... 

[pitbull777]

То ли вычитал, то ли слышал, что самое правильное оформление для саба закрытый корпус. С тех пор все сабы были в зя.
В седанах всегда хватало. Сейчас кроссовер и есть завал на нижних частотах. Один из вариантов сделать ФИ.

Вреден ли фи для sq? Если да, то чем и как минимизировать?

Самого правильного нет .Фазик может быть отменным причем ощутимо лучше з.к  , но я за 20 лет слушал 1-2 (именно в авто )  хороших остальное какое то средне и хуже среднего , сложно сделать .Чв еще лучше фазика вообще супер супер и на 3 головы лучше закрытого  , но тоже за 20 лет услышал 2 штуки таких супер чв остальное горбатое кривое (причем и в домашке с вегалаба и других мест и свое собственное что сам делал ) и .т.д еще сложнее сделать и попасть в настройку .С з.к все в несколько раз проще .И это при том что есть чем измерить и параметры динамиков и параметры системы и софт есть и микрофон колиброваный измерительный .

[matvey]

То ли вычитал, то ли слышал, что самое правильное оформление для саба закрытый корпус. 
 

Такого  понятия "самое  правильное  оформление"   то и  нет.Как  нет  понятия "самый  правильный  автомобиль".Для  пожарников  хорош  один  тип  автомобиля,для  таксистов  хорош  другой тип  автомобиля,для  внутригородских  массовых  перевозок  хорош  третий  тип  автомобиля,для перевоки  топлива хорош  четвёртый тип  автомобиля.

Основную  массу  привлекает  простота ЗЯ,вот  и  родился  миф о  "правильности"..

Сообщение отредактировал: matvey - 16 June 2019 - 06:08

[Alex_Ch]

Все понял
Надо попробовать в общем....

[jed]

Загоните все параметры в программу и поиграйтесь с ФИ, для наглядности рядом нарисуйте график ЗЯ.
Информации, более чем достаточно.

[jed]

Если очень надо, могу статейку подогнать как рассчитывать правильно ФИ по формуле исходя и параметров Дина и желаемого эффекта.
5 лет только и занимался, как ФИ клепал.

[Alex_Ch]

Если очень надо, могу статейку подогнать как рассчитывать правильно ФИ по формуле исходя и параметров Дина и желаемого эффекта.
5 лет только и занимался, как ФИ клепал.

Спасибо
Лишним не будет

[Prof.Nimnul]

В литературе когда-то встречал, что для ФИ оптимален динамик с Qts в диапазоне 0,38-0,42, насколько это верно - не скажу, но вполне возможно.

Удачный ФИ может играть заметно лучше большинства обычных ЗЯ.

[win76]

Если себе любимому делать то лучше кольцевой фазик пилить не на много сложнее но играет по приятней чем обычный

[DenisChas]

Если себе любимому делать то лучше кольцевой фазик пилить не на много сложнее но играет по приятней чем обычный

Кольцевой фазик - это вокруг динамика который ? Для сабвуфера сомнительная затея ...

[constant888]

Если себе любимому делать то лучше кольцевой фазик пилить не на много сложнее но играет по приятней чем обычный

Раньше тоже хотел построить, но по нему очень мало инфы как рассчитать, а так да оочень хорошие отзывы.
Сейчас смотрю на tapped horn 12 пришло из pro audio, очень многие отзываются очень хорошо, правда это на открытом воздухе, а в машине не знаю как поведет, самое что интересное TDA Дмитрий Tумасов строил на авто головке 12 чиаре, где получал максимальное давление.
Пишут что давление от 12 в таком оформлении = 2х15 в фи, при этом габариты намного меньше. Кто пробовал отзовитесь, как поведет это в авто).

Сообщение отредактировал: constant888 - 30 June 2019 - 11:47

[win76]

Для кольцевого за основу брал расчеты как для щелевого с расширением и от этого отталкивался но у меня головка басовик сиасовский и большой перегрузочной мне не надо а на громкости которой обычно пользуюсь 32 гц по -3 дБ мерялось

[iskander80]

минимальные гвз , минимальные фазовые искривления в рабочей полосе при проектировке и подгонке ... и всё это учитывая расположение в салоне ... просто мороки с этим много , вот и делают ЗЯ  

возьмите 2*12 , 15 , 18 зя ... завала не будет ... 

некоторые топопвые вещи динамики изначально для фи планировались . взять тот же блам , фокалы ... 

За редким исключением, все домашние басовики и мидбасы сделаны для ФИ.

Сообщение отредактировал: iskander80 - 01 July 2019 - 12:12

[DenisChas]

За редким исключением, все домашние басовики и мидбасы сделаны для ФИ.

Саш , выделенное актуально было конкретно для автомобильного . То что домашка повсеместно на фи построена это понятно . Но если домашку рассчитал , а дальше пускай пользователь подгоняет под нее комнату , то в машине с фи приходится каждый раз перепиливать ящик .

[Lex_audio]

Саш , выделенное актуально было конкретно для автомобильного . То что домашка повсеместно на фи построена это понятно . Но если домашку рассчитал , а дальше пускай пользователь подгоняет под нее комнату , то в машине с фи приходится каждый раз перепиливать ящик .

***Зачем перепиливать!? Один раз грамотно рассчитал и все! Остальное салон и настройки.

[DenisChas]

***Зачем перепиливать!? Один раз грамотно рассчитал и все! Остальное салон и настройки.

Расположение и направление порта , наклон динамика , расположение динамика относительно всех внутренних поверхностей ... Или предлагаете в расчет и математическую модель салона привязать ? Переднюю стенку ( а порой и частично внутренности ) один фиг придется делать варианты . Ну либо да , смириться с тем что вышло и тянуть настройкой .

...

Я что то вспомнил , что разговор о сабвуферах ... Ну тогда да , забить хрен и тянуть настройкой да поворотами ящика ...

Сообщение отредактировал: DenisChas - 01 July 2019 - 14:46

[iskander80]

Саш , выделенное актуально было конкретно для автомобильного . То что домашка повсеместно на фи построена это понятно . Но если домашку рассчитал , а дальше пускай пользователь подгоняет под нее комнату , то в машине с фи приходится каждый раз перепиливать ящик .

Давай так - для ЗЯ динамики заведомо боле ущербные, чем для ФИ.

 

Например 23W4557, сделанный именно под ЗЯ так  жуткий тормоз....