Сообщений в теме: 36

[Игорь-74]

Отлично.

[jed]

Разобрал,положил усилитель в более свободном положении,отодвинул рца от корпуса,,,,,,,не фонит :-)

Это я и хотел сказать, что скорее всего ампер более капризен к наводкам. Я Трушку тоже по всей багажке возил, пришлось поднимать его на 20см и в самый дальний угол иначе никак. У Трушки корпус не развязан на землю.

Никакие фильтры не помогали.

[Prof.Nimnul]

95% проблем с наводками - это именно инстал, само железо виновато бывает очень редко.

В данном случае это не классический РА с внешними RCA-гнёздами, а серия с пластиковыми разъёмами, слегка утопленными внутрь корпуса, кабельные штекера у них нередко коротят на металл, отсюда и сильный фон. Ну и куча других причин бывает…

[oleg74]

Фон,надо сказать ,не особо сильный,связанный наверное именно с этой проблемой рца в этой серии

[Danila 3D]

Не понимаю, решена проблема или нет.  На случай если вопрос актуален:

 

Про банальные земляные петли говорить НАДЕЮСЬ смысла нет)))

 

Из практических нестандартных вариантов вижу два:

1. Возможная причина в "отгорании" массы в самом ГУ. К сожалению такое случается при некорректных манипуляциях с проводкой))).

2. Наводка от генератора может наводится вовсе не на межблоки, а на акустические провода. Да да, именно на акустические. Если последние проходят в близости от каких-то кабелей проводки авто, по которым текут большие токи, то ЭМ поле таких проводников вполне способно навести достаточную для слышимости ЭДС в акустических проводах. Надо смотреть, не идут ли где-то рядом с инсталом провода скажем на бензонасос или на расположенный в багажнике АКБ.

[oleg74]

Не понимаю, решена проблема или нет.  На случай если вопрос актуален:
 
Про банальные земляные петли говорить НАДЕЮСЬ смысла нет)))
 
Из практических нестандартных вариантов вижу два:
1. Возможная причина в "отгорании" массы в самом ГУ. К сожалению такое случается при некорректных манипуляциях с проводкой))).
2. Наводка от генератора может наводится вовсе не на межблоки, а на акустические провода. Да да, именно на акустические. Если последние проходят в близости от каких-то кабелей проводки авто, по которым текут большие токи, то ЭМ поле таких проводников вполне способно навести достаточную для слышимости ЭДС в акустических проводах. Надо смотреть, не идут ли где-то рядом с инсталом провода скажем на бензонасос или на расположенный в багажнике АКБ.

добрый день!да,проблема решилась при помощи манипуляций с рца со стороны усилителя,т.е делаем так чтобы межблок не соприкасался с корпусом усилителя.
Кстати,присутствуют еще чуть слышимые шелчки при включении и выключении магнитолы,,этот момент ,я надеюсь,связан с конструктивом амперов))

[Danila 3D]

добрый день!да,проблема решилась при помощи манипуляций с рца со стороны усилителя,т.е делаем так чтобы межблок не соприкасался с корпусом усилителя.
Кстати,присутствуют еще чуть слышимые шелчки при включении и выключении магнитолы,,этот момент ,я надеюсь,связан с конструктивом амперов))

Не знаю особенности конкретно твоего ампера, но в моем понимании в твоей конфигурации инсталла помех не должно быть вообще никаких. Я несколько лет ездил на семерке BMW Е38, у которой XP200 полулежал на полу под бардачком, а межблоки к нему шли от DRX9255 в штатном месте торпеды. Межблоки кстати были без экрана - раздетые саундтехи LS2.1. Кроссы пассивные лежали в бардачке. Помех при такой компоновке не было вообще никаких, совсем. И это при том, что под по полу в этом месте идет огромное количество проводов, включая СИЛОВОЙ КАБЕЛЬ на АКБ в багажнике. 

 

p.s. DRX9255 в том инстале был запитан напрямую с клемм XP200, думаю это важно.

[oleg74]

Не знаю особенности конкретно твоего ампера, но в моем понимании в твоей конфигурации инсталла помех не должно быть вообще никаких. Я несколько лет ездил на семерке BMW Е38, у которой XP200 полулежал на полу под бардачком, а межблоки к нему шли от DRX9255 в штатном месте торпеды. Межблоки кстати были без экрана - раздетые саундтехи LS2.1. Кроссы пассивные лежали в бардачке. Помех при такой компоновке не было вообще никаких, совсем. И это при том, что под по полу в этом месте идет огромное количество проводов, включая СИЛОВОЙ КАБЕЛЬ на АКБ в багажнике. 
 
p.s. DRX9255 в том инстале был запитан напрямую с клемм XP200, думаю это важно.

тоже так думал,что с такой конфигурацией инстала,с короткими межблоками,акустическими,наводок не будет,но вот столкнулся,,,
По подключению гу у меня пока все просто-через основной жгут питания
Через клеммы усилителя пока не пробовал))

[Stich]

это -лишние "петли".

Я переделывал несколько раз.

Накидаешь как попало-...работает хорошо.

Уложишь всё "красиво" -наводки

[Alexx69]

По подключению гу у меня пока все просто-через основной жгут питания

 то есть минус питания магнитолы берется из той же точки, что и у усилителя?

[oleg74]

то есть минус питания магнитолы берется из той же точки, что и у усилителя?

нет,минус магнитолы через жгут,усилителя-точка на кузове,в районе бардачка

[Danila 3D]

нет,минус магнитолы через жгут,усилителя-точка на кузове,в районе бардачка"

Это категорически неверно. Питание должно быть строго звездой - это же основы МАТЬ ИХ!!!! В данном случае самое простое это завести питание на ГУ с клемм питания усилителя, это важно для борьбы с земляными петлями. 

Сообщение отредактировал: Danila 3D - 03 September 2019 - 00:22

[Alexx69]

нет,минус магнитолы через жгут,усилителя-точка на кузове,в районе бардачка

Вот вам и земляная петля во всей красе...

В данном случае самое простое это завести питание на ГУ с клемм питания усилителя, это важно для борьбы с земляными петлями. 

А так делать не стоит.... ГУ будет в восторге от наводок работающего ПН усилителя, возможно вы этого не услышите, так как частота ПН 32-40 кГц... крепить провода питания ГУ надо к точке питания усилителя, если взято от кузова, то туда, если с дистрибьютора на несколько усилителей, то оттуда. 

[Prof.Nimnul]

Чем ближе питание ГУ взято к минусовой клемме усилителя - тем лучше, это касается прежде всего минуса. Насчёт плюса не так однозначно, лучше пробовать разные варианты.

Но для РА это не так актуально, проблемы возникают чаще у гораздо более мощных усилителей. При инстале РА прежде всего желательно не разносить далеко левый и правый межблоки, а тянуть их рядом (или даже использовать стереомежблок).

[Prof.Nimnul]

А у других усилителей (не РА) очень часто проблема в том, что корпус изолируют от кузова. Так делать не надо.

[Danila 3D]

А так делать не стоит.... ГУ будет в восторге от наводок работающего ПН усилителя, возможно вы этого не услышите, так как частота ПН 32-40 кГц... крепить провода питания ГУ надо к точке питания усилителя, если взято от кузова, то туда, если с дистрибьютора на несколько усилителей, то оттуда. 

 

Прошу не выдергивать фразу из контекста и переиначивать ее смысл. Я же написал: "В данном случае самое простое это завести питание на ГУ с клемм питания усилителя". Ведь у ТС вообще сделано так, как делать в принципе нельзя. А с учетом физической близости ГУ и УМ запитать первое от второго наиболее простое решение. Ну в крайнем случае хотя бы массу для ГУ взять с минусовой клеммы УМ)))

[oleg74]

Ну,или вариант соединить минусовой провод магнитолы с минусовым проводом усилителя в одной точке