Сообщений в теме: 184

[vaty]

***Мда.... прикольная тема в стотысячный раз! Конца и края ей не будет!!!
ТС! Что бы вы не купили и как бы вы не установили, вы все одно получите рядовой вероятно просто хорошо поющий автомобиль. Ничего более. Прорыва не будет! Сколько бы вы денег и усилий не потратите... !

Олег, может ни чего иного и не нужно? Просто музыку послушать- уже хорошо.

[Luci Ferrum]

У сенхов 650 не совсем натуральный тембр, если уж совсем честно

Из разряда мониторных они положительно выделяются:-)

[Spectrum]

Из разряда мониторных они положительно выделяются:-)

Ну они тонально похожи на баеры.

Сообщение отредактировал: Spectrum - 04 November 2019 - 23:40

[Lex_audio]

Олег, может ни чего иного и не нужно? Просто музыку послушать- уже хорошо.

***А хорошо послушать, ещё лучше! качество и стоимость компонентов несомненно определяют параметр соушабельнлсти системы, но до определенного уровня! Потом как у всех за малыми исключениями и разницами. Потому как все одно и тоже. Самая проблемная область это мидбас, но в подавляющем большинстве ее никто не решает. Поэтому все одно и тоже.

[vaty]

***А хорошо послушать, ещё лучше! качество и стоимость компонентов несомненно определяют параметр соушабельнлсти системы, но до определенного уровня! Потом как у всех за малыми исключениями и разницами. Потому как все одно и тоже. Самая проблемная область это мидбас, но в подавляющем большинстве ее никто не решает. Поэтому все одно и тоже.

Оффтопик

На мой взгляд стоимость компонентов вообще ни чего не определяет. Кроме как стоимость, этих самых компонентов.

[Вячеслав Меркулов]

Мониторное звучание - это как перловка, сваренная на воде, без соли, сахара... и прочей "отсебятины"...

Всё предельно честно, но поглощать такое не очень хочется...   (хотя, наверняка найдутся любители такой честной подачи... )...

Добавлении соли, сахара, молока и сливочного масла - делает вкус перловки значительно привлекательней, но, как бы, про честность уже говорить не приходится...

Остаётся только получать удовольствие от вкуса, а не давиться честной преснятиной...

[Вячеслав Меркулов]

***Мда.... прикольная тема в стотысячный раз! Конца и края ей не будет!!!
ТС! Что бы вы не купили и как бы вы не установили, вы все одно получите рядовой вероятно просто хорошо поющий автомобиль. Ничего более. Прорыва не будет! Сколько бы вы денег и усилий не потратите... !

Всё верно, до той поры, пока не будет изменён подход и концепция...

Пересмотр приоритетов качества конечного продукта (звука) разорвёт порочный круг...  

Это и будет прорыв, уход от обыденности, от уже набившей оскомины псевдо культуры "автозвука"...   

[Вожатый]

Всё верно, до той поры, пока не будет изменён подход и концепция...

Пересмотр приоритетов качества конечного продукта (звука) разорвёт порочный круг...

Это и будет прорыв, уход от обыденности, от уже набившей оскомины псевдо культуры "автозвука"...   

 

Вы (лично) готовы к изменению, пересмотру, прорыву и уходу?

[Вячеслав Меркулов]

Вы (лично) готовы к изменению, пересмотру, прорыву и уходу?

Я не только готов, но уже и занимаюсь этим пару лет...

[Federico]

Мониторное звучание это в первую очередь - высокое разрешение, ясность, не замыливание деталей. Вот, к примеру, вы слушаете камерный ансамбль в небольшом зале, живой звук. Казалось бы эталон натуральности, но не всегда, т.к. большую роль играет акустика помещения. Также в получении мониторного звука важны все составляющие: и источники звука и окр. обстановка. Не возможно добиться высокого разрешения (как в наушниках) без обработки помещения. Кстати в салоне авто получить мониторное звучание легче чем в комнате, по моему.

[Lex_audio]

Всё верно, до той поры, пока не будет изменён подход и концепция...

Пересмотр приоритетов качества конечного продукта (звука) разорвёт порочный круг...

Это и будет прорыв, уход от обыденности, от уже набившей оскомины псевдо культуры "автозвука"...   

***Тот самый редкий случай, когда я с вами согласен!

[engine 43]

Самая проблемная область это мидбас, но в подавляющем большинстве ее никто не решает. Поэтому все одно и тоже.

А какая проблема и как её решать?)

[Lex_audio]

А какая проблема и как её решать?)

***Ну как какая? Мидбас - это область частотного диапазона в которой наше ухо более чувствительно к фазовым параметрам звуковой волны нежели к уровневым. Это первое. Второе.... мидбас требует акустического оформления. Если бросить взгляд на КОРПУСА домашней акустики, то можно увидеть к каким ухищрениям приходят производители при создании ящиков. Это и толщина стенок и количество внутренних перегородок и конфигурация ящика. И это все для того чтобы снизить количество вибраций и паразитных излучений. У нас же, в авто, это почти в 100% установок это дверь. И насколько б она не была заглушена до жесткого ящика ей невообразимо далеко. Имеем то, что имеем. Акустическое оформление мидбаса - это первая проблема на пути к хорошему звуку в авто. 

[engine 43]

У нас же, в авто, это почти в 100% установок это дверь. И насколько б она не была заглушена до жесткого ящика ей невообразимо далеко. Имеем то, что имеем. Акустическое оформление мидбаса - это первая проблема на пути к хорошему звуку в авто.

А, ну у меня такой проблемы нет уже очень давно, т.к. ящики.)

[Lex_audio]

А, ну у меня такой проблемы нет уже очень давно, т.к. ящики.)

***Вы счастливый человек!! В этой части вам остается грамотно подобрать частоты среза, для того чтобы выровнять и сделать идентичными АЧХ. Дело в том что правый мидбас вы слышите практически на оси, а левый под очень большим углом. Это будет сказываться на дальнейших настройках. И чем выше частота среза и меньше порядок фильтрации тем сильнее это будет заметно. 

[Lex_audio]

Мониторное звучание это в первую очередь - высокое разрешение, ясность, не замыливание деталей. Вот, к примеру, вы слушаете камерный ансамбль в небольшом зале, живой звук. Казалось бы эталон натуральности, но не всегда, т.к. большую роль играет акустика помещения. Также в получении мониторного звука важны все составляющие: и источники звука и окр. обстановка. Не возможно добиться высокого разрешения (как в наушниках) без обработки помещения. Кстати в салоне авто получить мониторное звучание легче чем в комнате, по моему.

***Интеграция АС в среде прослушивания - это вообще наше все! низкий уровень реверберации в салоне авто очень помогает нам в получени того самого "мониторного" звучания. Но ограничение по расположению и рассосредоточенность полосовых излучателей добавляет многие проблемы. Ничего нового...

[AlexDP]

***Ну как какая? Мидбас - это область частотного диапазона в которой наше ухо более чувствительно к фазовым параметрам звуковой волны нежели к уровневым. Это первое. Второе.... мидбас требует акустического оформления. Если бросить взгляд на КОРПУСА домашней акустики, то можно увидеть к каким ухищрениям приходят производители при создании ящиков. Это и толщина стенок и количество внутренних перегородок и конфигурация ящика. И это все для того чтобы снизить количество вибраций и паразитных излучений. У нас же, в авто, это почти в 100% установок это дверь. И насколько б она не была заглушена до жесткого ящика ей невообразимо далеко. Имеем то, что имеем. Акустическое оформление мидбаса - это первая проблема на пути к хорошему звуку в авто.

А я вот не сторонник глухого закрытого ящика. Из всей домашней и не только домашней акустики, что я слышал, не было ни одного полностью закрытого ящика, который звучал бы полноценно. Небольшое отверстие или несколько всегда присутствовало и много всякого наполнения и рассеивающих материалов внутри. Есть требования к жёсткости установки самого динамика, в первую очередь, а далее подбирается оптимальное сопротивление с обратной стороны, скажем так. Дверь вполне может справиться с этой задачей при правильной обработке и проклейке швов.

И даже более того скажу: мой опыт таков, что я слышал всегда окрас от полностью закрытого ящика и какой-то неправильный бас в этом оформлении. Так уж получалось всегда, что наилучший бас, в моём понимании, был от басовика наибольшего размера, а вопрос скорости решался изготовлением максимально лёгкого диффузора с нужными характеристиками + усилитель с хорошим контролем. В итоге сижу на 8 дюймах(в авто) и правильность баса кажется максимальной на мой слух.

Итог:
Ящик в авто для меня под вопросом, в силу его маленького размера и невозможности сделать его правильной акустической формы - искажений и окраса в таких ящиках крайне трудно избежать.

Главный бич басовиков в авто, по мне, в их направлениях не на слушателя. Это главная проблема для них, считаю, а не отсутствие ящиков.

Всё моё личное мнение.

Сообщение отредактировал: AlexDP - 06 November 2019 - 00:19

[Federico]

Главный бич басовиков в авто, по мне, в их направлениях не на слушателя. Это главная проблема для них, считаю, а не отсутствие ящиков.
Всё моё личное мнение.

Басовые волны распространяется всенаправленно.

[павел эт хоум]

Я не только готов, но уже и занимаюсь этим пару лет...

Изменился,пересмотрел ,прорвался и ушёл?

Или пока в процессе?

[engine 43]

А я вот не сторонник глухого закрытого ящика. Из всей домашней и не только домашней акустики, что я слышал, не было ни одного полностью закрытого ящика.

А кто сказал, что ящики должны быть непременно закрытыми?) фИ например, меня очень устраивает.

Сообщение отредактировал: engine 43 - 06 November 2019 - 07:23