Сообщений в теме: 205

[neolatin]

Друзья,есть ли среди нас владельцы(пусть и бывшие) сего недомерина? Жена хочет такую машинку,обязательно дизель1.8 или 2.0 и на ручке.  Сын отговаривает,говорит-сложно в обслуживании и ремонте,поскольку двигатель засунут глубоко и за всякой хней придется снимать его. Поделитесь опытом экплуатации,стоит заморочиться или ну его к лешему?

[dyno]

Ну его...
Мерседес начинается с Е.

[neolatin]

Ну его...
Мерседес начинается с Е.

Для поездок в маркет,каждый день по 2-3км? 

Нужна утилитарная жоповозка,а не статусный линкор

Требований несколько

 

Высокая посадка,обзорность

Надежность,

Экономичность

Просторный салон

 

Посматриваем в сторону Шкода Йети,но есть вопросы по надежности двигателей ВАГов

Еще вариант Хонда СиАрВи,но там только 2.2 Роверовский двиг,значит прблемы с экономичностью.

 

ПС. Сколько не чтаю обзоров и отзывов,создается впечатление,что после 2005 года нету надежных тачек

[Stich]

товарищ сменил третью Щкоду-сейчас Карок дизельный-никаких нареканий.

По Мерсу-согласен с мнением сына

[neolatin]

товарищ сменил третью Щкоду-сейчас Карок дизельный-никаких нареканий.
По Мерсу-согласен с мнением сына

Кхм! По деньгам мне доступны машины с пробегом от 180 000км. Так что очень особые требования к надежности.

Так есть у кого.личный опыт владения Б классом?

[Stich]

...неЭ,у нас столько не живут

[neolatin]

товарищ сменил третью Щкоду-сейчас Карок дизельный-никаких нареканий.
По Мерсу-согласен с мнением сына

Сын еще иот покупки ВАГов с опелем отшептал.
Правда,он в клубном Хонда-сервисе работает,для него еть только Хонда,на крайняк Тоета

[dyno]

Для поездок в маркет,каждый день по 2-3км? 

Тем более, зачем Мерс?   То, что ищете, и начинается с Е, а остальное понты и дорогой сервис...

 

Если в магаз ездить двоим, то XRay можно рассмотреть, сложив задние сиденья вполне багажник

[dyno]

Просторный салон

 

Для жоповозки-то зачем? 

 

Для поездок в маркет,каждый день по 2-3км и Экономичность

 

Опять - какая связь? 

Сообщение отредактировал: dyno - 21 January 2020 - 10:23

[neolatin]

[quote name="dyno" post="1192265" timestamp="1579591320"]

Для жоповозки-то зачем?

Опять - какая связь? [/quot


Машина в семье одна,раз в неделю поездка за 50 км в деревню,один-ва раза в месяц в столицу за 170 км(шопинг),ну и летом на море или в горы- километров 500 в один конец.
Лада ХРай у нас,в Молдове,экзотика.Легче встретить Мустанга или Ферарри:)
Экономичность потому что дизель,меньше расход и у нас соляра дешевле.Литр 95го около 1 евро,соляра чуть меньше 1го доллара.

Жоповозка потому что не для престижности и в кредит,а утилитарный авто за немного денег,евриков за 7000,примерно.
Неужели все катаются на новых тачках и секондхэнд вам незнаком? А еще жалитесь,что "Плохо живете":)

Сообщение отредактировал: neolatin - 21 January 2020 - 13:28

[Stich]

говорить о надёжности  у Мерса с 200т.км этой линейки-сонительно,стоимость любого ремонта аукнется .

 

хонда\Тоёта по надёжности конечно рулит,добавил бы еще Мазду-мне она больше нравится

[Schenker]

Как бывший владелец Mercedes GLK соглашусь с мнением, не стоит брать В класс с таким пробегом. И одновременно очень рекомендую посмотреть GLK классный авто - небольшой, полный привод, дизель 2,2, отличная надежность...таких авто думаю уже не будет. 

[dyno]

Машина в семье одна

Это важно, надо было уточнить.

 

 

 

дизель,меньше расход и у нас соляра дешевле.Литр 95го около 1 евро,соляра чуть меньше 1го доллара.

Дизель экономит только для первого владельца... Лучше 0,8-1,2л бенз более свежий... Расход сопоставим, ремонт - дешевле.

 

Наверное Фокус, если размер устроит, универсалов должно быть много. Кашкай возможно. Куга.

Ну а так в бюджетных авто большого салона нет... Мондео наверное дешевле всего, Круз был универсал.

Сообщение отредактировал: dyno - 21 January 2020 - 15:47

[neuwey]

Дизель экономит только для первого владельца... Лучше 0,8-1,2л бенз более свежий... Расход сопоставим, ремонт - дешевле..

-ну это басни... -поршневая и колено с вкладышами ходит дольше... -газораспределительный тоже... топливная аппаратура если сравнивать непосредственный впрыск тоже дизельная по-дольше... -и турбина тоже... -вот если сравнивать атмосферники без непосредственного впрыска, то может быть ремонт и дешевле но и ресурс ниже... -но где их взять теперь такие...

[dyno]

Я про то, что лучше бенз 100тык пробег, чем дизель за 200. И при покупке не определишь ресурс дизеля, он ездит пока не сдохнет. А ремонт топливной - дело не дешевое... Мы про бюджетные авто же, там ресурс у всего низкий.

В общем - выбирать по субъективным параметрам 2-3 модели, а потом штудировать тырнет.

[neuwey]

Я про то, что лучше бенз 100тык пробег, чем дизель за 200. И при покупке не определишь ресурс дизеля, он ездит пока не сдохнет. А ремонт топливной - дело не дешевое... Мы про бюджетные авто же, там ресурс у всего низкий.

В общем - выбирать по субъективным параметрам 2-3 модели, а потом штудировать тырнет.

-ну не знаю... -знаю что коммерческие дизельные ситроены и пеугеуты по 300++ бегали без ремонтов... -у бензиновых версий и особенно с двиглами бмв проблем гораздо по-более...

-GL тоже капризен... -да и вообще мерины уже давно не те, а цены на зп еще те... ))

[myster i]

 ВАГов

Из вагов самый крутяк это Т2.

[ibrus09]

Из вагов самый крутяк это Т2.

Недавно в такси на "поло" ехал,пробег около 500к,таксист говорит ни разу в движок не лазили. Ехал на "рапиде" 400 с копейками,то же самое,то ли 1.6 ,то ли 1.4 двиг. Какой то из них такой живучий, не помню) Таксисты норм о машинах отзывались по надёжности,мелочи бывают ,а в общем норм. Сам не поклонник ваг,интересно стало когда пробег увидел))

[oleg74]

Это важно, надо было уточнить.

 

 

 

Дизель экономит только для первого владельца... Лучше 0,8-1,2л бенз более свежий... Расход сопоставим, ремонт - дешевле.

 

Наверное Фокус, если размер устроит, универсалов должно быть много. Кашкай возможно. Куга.

Ну а так в бюджетных авто большого салона нет... Мондео наверное дешевле всего, Круз был универсал.

по кашкаю поддержу в целом надежный авто,но рассматривайте механику,вариатор не берите,по крайней мере с мотором 1,6, я второй уже отремонтировал,ну не выхаживают они вариаторный свой век,это очень большой минус в эксплуатации в целом надежного автомобиля

[neolatin]

по кашкаю поддержу в целом надежный авто,но рассматривайте механику,вариатор не берите,по крайней мере с мотором 1,6, я второй уже отремонтировал,ну не выхаживают они вариаторный свой век,это очень большой минус в эксплуатации в целом надежного автомобиля

Кашкай  даже не расматриваю,капот откроешь-а там все Рено! 1,5литровый дизель-один из самых капризных моторов, Потом,у меня 4 года был(есть еще,пока не продался) Ниссан Примера 2003 года,замучался по диагностикам бегать,Два раза перебирал рулевую рейку,ломался привод колес(в дальней поездке) стойки по кругу,ступичные подшипники,тормозные диски,комплект сцепления,постоянные мороки с датчиками положения коленвала и расхода воздуха, свечи зажигания по двараза в год... Притом что отьездил 30 000 км. Ну ентот Ниссан в баню! Единственно что просторный салон и вместительный багажник.И потом,Кашкай в Молдове от 8000 евро начинаются,