Сообщений в теме: 66

[smirnov's]

А вот это радует

[vaty]

С московской областью, Саша, граничат все.

 

Чё то ты пенсионеришь)
Я говоры про тенденцию. Да, есть те которые круиз-контроль поставили на 109, и всё. Ничего, приторможу - подожду, не быкую)

Но в-основном водители адекватные, и если видят в зеркале быстро приближающийся дальный (а он не слепит, но видно что дальний, и видно что быстро приближается), то отменяют начатое опережение. Во всяком случае, больший процент отмен, если ехать со стоковым ближним.
 

Гриш, а это как? В смысле не слепит дальний?

Так я уже дед официально. Имею право пенсионерить, хотя последняя поездка Воронеж -Гагра , включая пробку в Пролетарке, перевалы Джубга-Сочи и таможню, вошла в 13 часов 50 минут. 

[vaty]

Вероятно, Хабаровск перестаёт граничить с Русским Хан(м)ством

Гриша, хрен дождетесь.

[sewerin]

Гриш, а это как? В смысле не слепит дальний?

Да, вот так. На трассах местного значения (без отбойника которые), я дальним не злоупотребляю. А по платным участкам, сам не верил. Прёшь на дальнем, моргает примерно каждый десятый.
Ок, привык. Сажусь в китайца, а там галоген, правда, мощный 900+130, Н4, как на пятёре. Дальний в принципе не включишь, хотя светит он слабее, чем хороший лед в линзах.
У меня знакомый воткнул лед следующего поколения, которые ещё и "предповорачивают". Прикольно, особенно если ездить по тёмным незнакомым лесам и закоулкам). Но себе ставить не стал, нет уверенности в надёжности этого дела.

[vaty]

Да, вот так. На трассах местного значения (без отбойника которые), я дальним не злоупотребляю. А по платным участкам, сам не верил. Прёшь на дальнем, моргает примерно каждый десятый.
Ок, привык. Сажусь в китайца, а там галоген, правда, мощный 900+130, Н4, как на пятёре. Дальний в принципе не включишь, хотя светит он слабее, чем хороший лед в линзах.
У меня знакомый воткнул лед следующего поколения, которые ещё и "предповорачивают". Прикольно, особенно если ездить по тёмным незнакомым лесам и закоулкам). Но себе ставить не стал, нет уверенности в надёжности этого дела.

Гриша, дальний слепит всегда- хоть лед, хоть галоген, хоть ксенон. Он физически настроен выше, чем ближний. То что встречная полоса дальше, на автомагистралях- не значит ни чего и называют соответствующе *****ом гораздо больше, чем моргают дальним встречные. Поверь, за плечами более миллиона километров пробега по дорогам нашей страны и не только нашей.

[sewerin]

Тут ещё таие "прочие равные условия"... Одно дело, когда дальний появился в хвосте, при приближении к тебе перешёл на ближний, и объехал тебя с разницей 150 км/ч. И совсем другое, когда он "висит" с дальним на хвосте, да ещё и с абы каким дальним.

 

Вообще, не нужно слепо выполнять ПДД и говнозаконы.
Например, обычную пятёру, без АБС, с люфтами в руле, с тормозами с третьего качка,  и т.т.  - без вопросов поставят на учёт в ГИБДД. Пожалуйста, едь по дорогам общего пользования!
Берём нормальный корч, сделанный под себя. Со свапом мотора, с полным приводом, с жёстко настроенной и заниженной подвеской, на котором можно резко вильнуть на 250, и не улететь. С шеститочечными ремнями безопасности, с каркасом, с автоматикой всего и вся. Нет, нельзя на учёт. Типа, опасно... Это маааленький пример, что законопослушность граждан  - не во благо обществу.

Сообщение отредактировал: sewerin - 15 September 2020 - 23:53

[ibrus09]

Немного не так всё. Когда двигатель приравняли к запчасти, началось... Каких только корчелыг и древолетов не появилось. В любое ржавое ведро пихали и jz и uz. Если гнилая пятёрка едет 100-120,то эти дрова могли"летать", что они и делали.Если на 100,грубо говоря, убрался сам, то на 250-соберешь кучу машин, поэтому корчи больше опасности представляют. Никто ведь не знает, кто за рулём и из чего"оно" сделано. Чтоб как-то с этим бороться, и усилили контроль. Для остальных, кто уверен в своём корче, есть НАМИ. Прошёл экспертизу, оформил-катайся. У меня был в начале 2000х цивик нафаршированный из Германии, так там с ним целые книги из тюнинг ателье, со всеми переделками и какими то их немецкими бумажками. Не знаю для закона или понта это все было,но знаю, что в некоторых странах тюнинг вообще под запретом, резкое движение со светофора - уже нарушение. По поводу"резко вильнуть на 250", человек в Питере, сначала разбил carrera gt, потом кениг. Хотя парень очень адекватный. Как слышал, на каррере тоже вот так "вильнул" от бумажки на КАД е.