Сообщений в теме: 143

[Prof.Nimnul]

Не злые негры !!
Я бы даже выделил в отдельный стиль))

Оффтопик

Злые негры

Просто негры

Не злые негры

Добрые афроамериканцы

 . А некоторым неграм вообще никакой сабик не нужен ))

[manowar_gub]

Кто будет проектировать саб для веста седан, учитывайте +/- такое усиление салона: саб в ЗЯ в чистом поле, саб в ЗЯ в багажнике

p.s. в этом авто ФИ лучше настраивать на 49-50 Гц

 

[saniaoav]

Кто будет проектировать саб для веста седан, учитывайте +/- такое усиление салона: саб в ЗЯ в чистом поле, саб в ЗЯ в багажнике
p.s. в этом авто ФИ лучше настраивать на 49-50 Гц

Спасибо, интересная информация)!

[saniaoav]

Докладываю по системе в SW Cross. Выбор саба.

Миды фронта Best Balance A6W.

Пробовал в багажнике в ЗЯ 30 литров Alpine SWR-12D4, ESX SX 1240, Ural Warhead Grand 2.
Усь Sousmaster моноблок.

Альп самый давильный, самый глубокий бас, мясо и жир есть, на мой ух шикарный сабик, но, думаю уся Sous ему маловато...
ESX наоброт лёгкий, более быстрый, но не хватает жира и мяса.
Ural Warhead Grand 2 как компромисс между Альпом и ESX, неплохо поддавливает, при этом и скорость неплохая и глубина, больше всех понравился в моей системе!


Но нужен багажник, поэтому принял тяжёлое и волевой решение - переезд в стелс.

Стелс уже пришёл, отверстие 10", объем 14 литров, установочная глубина 12 см, прямо за магнитом может даже 13 см.

Да, ощутимо потеряю в давлении и глубине баса, понимаю это.

Первый претендент - Kicker 43cwrt102, пока больше всего склоняюсь к нему.
Второй - ESX SX 1040, двенашка мне не очень понравилась, сильно сомневаюсь, что понравится десятка)))
Третий - Alpine SWR-T10, по нему мало инфы, конструктив интересный, катушка однослойная, но 4". Попробовать интересно, но ценник кусается.

Может есть ещё интересные варианты)?